[Rio JB/FL] Замена топливного фильтра

Коллеги, подскажите пожайлуста при каком пробеге производится замена топливного фильтра, авто Киа Рио 3
Заранее благодарен


P.S.
by GavRUSha
фотоотчет о замене есть в "Базе знаний" вот

туман83
их вообще 2...
но менять, согласно сетке надо 31090-1G000 и каждые 15 тык вроде или 30. не помню точно
вот тут
http://www.elcats.ru/kia/scheme.asp?mdl ... d=B2604C61
поз 19 и стоит порядка 300р
а есть фильтр поз 22, он стот под 1000 р.
столкнулся с тем что мне пытались втюхать оба в сертифицированном центре.

А в основном меняется чаще какой???

туман83
тот что поз 19. это фильтр тонкой очистки.
как я понял 22 это сам корпус.
по идее вроде должен быть еще фильтр грубой очистки, что то вроде металлической сеточки, но я ее не нашел. у нас видимо ее просто нет. хотя на KIA Carens она есть.

А ты фильтр менял???

туман83
друх, читай сообщения.
по каталогу их два (и оба называются фильтры). но менять надо тот что поз 19 (он и в сетке ТО указан). именно его и менял.
не помню точно через сколько надо менять (через 15 или 30) но для себя решил менять через 15, с нашим то бензином

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
сегодня по чертежам более подробно уточню что это фильтр с поз 22.
отпишу завтра.

Тот "фильтр" , что имеем в виду под поз.19 - это сетка топливозаборника бензонасоса. Я вскрывал на своей машине бензонасос и менял фильтр под поз.22. Да, это представляет собой корпус бензонасоса, куда подцепляется сам электронасос, контактная часть, датчики уровня топлива. А еще там есть полость. которая заполнена фильтрующим элементом (полость значительная, на мой взгляд 100-150 куб.см.). Бензин как раз и прокачивается через эту полость. А сеточка бензонасоса (поз.19) подлежит только осмотру и при удовлетворительном состоянии её можно промыть... Сам залез в бензобак при пробеге около 65 тыс. км. и если бы до этого "сгоряча" заранее не купил фильтр (поз.22) то заменой и не занимался. Грязи практически не было. В любом случае всем, кто хочет для самоуспокоения извлечь бензонасос дам пару советов:
1. Даже после того как стравили давление из топливной магистрали (вынули реле бензонасоса и завели двигатель до его остановки), в магистрале все равно остается давление, которое выражается разбрызгиванием топлива по задней части салона при попытки разомкнуть пластиковые штуцера магистрали. Мораль - будте к этому готовы и запаситесь заранее ветошью.
2. Пластиковые разъемы-штуцера магитсралей легче будет разомкнуть, если у вас в наличии будут утконосы, у которых носики загнуты вовнуть и смотрят друг на друга. Не знаю даже как по умному назвать этот инструмент.

Я вскрывал на своей машине бензонасос и менял фильтр под поз.22

хм. странно. но ведь в сетке ТО указан именно то про который я говорил...

в магистрале все равно остается давление, которое выражается разбрызгиванием топлива по задней части салона при попытки разомкнуть пластиковые штуцера магистрали

это точно. по началу думал что что то не так разбираю...

Я вскрывал на своей машине бензонасос и менял фильтр под поз.22

не дешевая это деталь получается

1. Даже после того как стравили давление из топливной магистрали (вынули реле бензонасоса и завели двигатель до его остановки), в магистрале все равно остается давление, которое выражается разбрызгиванием топлива по задней части салона при попытки разомкнуть пластиковые штуцера магистрали. Мораль - будте к этому готовы и запаситесь заранее ветошью.
2. Пластиковые разъемы-штуцера магитсралей легче будет разомкнуть, если у вас в наличии будут утконосы, у которых носики загнуты вовнуть и смотрят друг на друга. Не знаю даже как по умному назвать этот инструмент.

Может забыл открутить крышку бензобака, у меня ничего не брызгалось Вообще тема с заменой сетки бензонасоса уже полностью обсосана, очень подробно и понятно. Спасибо одноклубникам.

Siberia
С поправкой, что эта тема замены для Рио второй, а не JB. Надеюсь, что в JB все так же просто.

не дешевая это деталь получается

Отчего же, в Воронеже на заказ фильтр обошелся около 800 рублей. Имхо, терпимо по деньгам...

хм. странно. но ведь в сетке ТО указан именно то про который я говорил...

А в том автоцентре, где брался мой автомобиль в сетке ТО (не помню при каком пробеге) значится замена фильтра - абсорбера бензобака, поз.33 на схеме бензобака в Экзисте. Бред, по моему; добровольно никогда бы менять не стал, да и цена у этого девайса гораздо интереснее, чем у поз.22...

Сегодня купил фильтр, обошелся в 630 руб в Кларус-С, а в экзисте стоит 780 руб, завтра предстоит замена

туман83
как говорится - у умных людей мысли сходятся...
тоже решил сменить.
заодно масло, салонный фильтр и воздушный.
расчитываю на все ТО потратить 2 тр с учетом всех комплектующих.
делать буду сам!

и это правильно!! хоть машину будем потихоньку узнавать (изучать). Сам думаю тоже ТО самостоятельно проводить.

после замены топливного фильтра стала хуже заводиться, решил разобраться. в разрыв топливной магистрали подключил манометр. при включении зажигания бензонасос начинает качать, но тут же давление падает после прекращения накачки (отсюда и заводится раз через раз). при заведенном двигателе давление держит ровно по букварю 350 кпа. может кто сталкивался с проблемой? где находится клапан сброса давления(обратка), что он из себя представляет?