Владельцы KIA Retona

С невключением полного привода проблемы бывают по трем причинам, либо хабы не включаются (достаточно чтобы один не работал), либо раздатка (что бывает гараздо реже и как правило более заметно проявляеться) и третья передний мост (что совсем редкость).
В ручных хабах как правило умерает пружина или разбиваеться обойма. Смый простой способ проверить вывесить передние колеса и вкльчив хабы руками покрутить колеса, если шруз будет вращаться то все ок, отключение проверяеться тоже просто выключаеш хаб крутиш колесо слышиш легкий шелчок и должно произойти расцепление.
Если на обоих колесах хабы работают то смотриш дальще, передаеться ли вращение от моста на передний кардан(раздатка либо в нейтрале либо в 2Н), если передаеться то включеш раздатку в 4Н (коробка либо на паркинге если автомат либо на первой передаче если механика) и пытаешся провернуть передний кардан если провернул то раздатка умерла, если нет товсе должно работать.
Когда будеш проверять раздатку делай все аккуратно и внимательно чтобы вывешаный передок не слетел если коробка механика.
Какого года у тебя машина, дело в том что не навсе устанавливались штатно ручные хабы (с 2000 точно ставились автоматы).

У меня 2002. механика, а как проявляеться неисправность раздатки?

У меня 2002. механика

тогда должны изначально автоматы стоять... Или менял их уже??

нет я ничего не менял.Такая машинка пришла

Если 2002 то точно изначально стояли автоматы, которые скорей всего умерли. Проверяй хабы, если не лень, просто открути их и проверь, проверить можно просто, внутри будет втулочка со шлицами так вот при выключеном она должна свободно вращаться оносительно корпуса при включеном фиксироваться, причем переход вкл-выкл должен осуществляться без особых усилий. Включение заключается в подаче этой втулки засчет пружинки вперед в зацепление с корпусом хаба. (Если попадает грязь пружинка закисает или ломаеться или дюралевая втулочка изнашиваеться). Если в положение Вкл будут проскакивыния то хаб умерший. Заодно и почистиш внутрености, самажеш слегка шлицивую часть, забивать хаб смазкой ненадо. Чистка может реально помочь. Еще обрати внимание на ваккумный клапан, он влияния на включение не имеет но лучше его отключить чтобы вакуум не сифонил (наследие от управления автоматическими муфтами) находиться на кузове справа от аккумулятора в верху (если смотреть с морды), маленький такой рямоугльничек к нему идет разъемчик с проводками и резиновые трубочки, так вот разъемчик надо просто выдернуть.
А у раздатки признаков поломки много, поышеная вибраци, хрусты всякого рода, как правило под нагрузкой, выбивание кулисы, перегрев масла.
Для начала разберись с хабами, раздатка очень дубовый и крепкий агрегат. Если умирает то явно.

чтото затишье на ветке

чтото затишье на ветке

Что предлагаешь????

Аленушка
кстати ты была 31 января, и в ообще на ретонах кто нить был? по грязи уже лазила?проверяла проходимость

Всем привет.
Как хорошо что я это не читал до покупки своей би-бики.
http://www.automarket.su/2007/10/19/37k ... l#comments

Спасибо большое за консультацию.Да похоже что умер хаб.придеться менять.У нас такие же как и на спортейдже стоят(ручные)?
И видимо ступичный на подходе.т.к. при разгоне больше 60 км/час начинаеться какойто гул.

Немножко потестил на проходимость, достаточно неплохо для стандарта.
http://www.4x4typ.ru/board/gallery/thum ... 036&page=9

Всем привет.
Как хорошо что я это не читал до покупки своей би-бики.
http://www.automarket.su/2007/10/19/37k ... l#comments

М-дяяя.... пИСАКИ... Верно всё-таки говорят, что основное в машине -- это прокладка между рулём и сиденьем...

Немножко потестил на проходимость, достаточно неплохо для стандарта.
http://www.4x4typ.ru/board/gallery/thum ... 036&page=9

Достойно!!! аж завидки берут

Результаты катаний в сервисе.
Замята защита двигателя, бензобака (быстро вылечели монтажкой), всетаки через бревна переезжали. Небольшой разрыв заднего бампера, при езде по глубокому снегу с неровностями (думаю тот же эфект и в глубокой грязи будет) выступающая на 2-3 см центральная часть бампера, в месте площадки под корейский номер, работает как плуг, в результате вылетают три пистона и внешняя оболочка бампера задирается, в сервисе срезали выступающую часть и закрипили бампер шпилькой через стандартные отверстия крепления корейского номера к задней балке (эстетически смотриться нормально). В дороге произошла разгермитезация системы EGR (не явно дурила уже давно), поломка смешная, отломались штуцера на электромагнитном клапане, но проявляеться достаточно хитро. Машина тупит, при резком переходе с газа на тормоз двигатель может заглохнуть, жмеш на газ а машина захлебываеться не растут обороты, такое ощущение что АКПП не хочет раскручиваться, при оооочень медленном нажатие нагаз очень медленно поднимаються обороты, а потом достаточно резко машина срываеться в движение. На асфальте явно не проявляеться, зато под нагрузкой на полном приводе доставляет массу неудобств (а если еще кондей включить и колеса вывернуть может вообще не тронуться). В полевых условиях исправляеться глушением трубок. (Глушить на постаянку не рекомендуют, всетаки машина с мозгами, может аукнуться.)
Так что все поломки мелкие и разовые, плюс таких катаний в том что все проблемки мигом выявляються.

P.S Насчет компютерной диагностики Ретоны, во многих сервисах сталкивался с проблемой диагностики сканером, даже при наличии оригинального совта. Как выяснилось дизельная Ретона не диагностируеться при незаведенном двигателе, она просто не пускает сканер. Кстати диагностика показала отсутствие ощибок.

В дороге произошла разгермитезация системы EGR (не явно дурила уже давно), Глушить на постаянку не рекомендуют, всетаки машина с мозгами, может аукнуться.)

у меня этот клапан заглушен где-то с прошлого июля-августа, неприятных последствий не выявлено.

P.S. Если не секрет -- где катались то??

Заезжали в поля в раене Тишково, по Ярославке, выехали не очень далеко от пансионата Солонцово, раен станции Икша по Дмитровке.
Катались часов 12. В эту суботу народ тоже собираеться куда то в раен г. Чехов, пока еще точно не определились.

В эту суботу народ тоже собираеться

Супер Жаль, что у меня всё расписано на ближайшее время

По субботам народ постоянно собераеться, исключение соревнования. Так что при желании и возможности покататься не проблема.
Скажи пожалуйста а у тебя Как проблемы с EGR проявлялись?

wic@nm.ru
Красотищщща!!!!!

Красотищщща!!!!!

бесспорно