Клуб владельцев корейских автомобилей

SSB-KIA писал(а): при заклинином подшипнике вентилятор вращается постоянно

согласен...у меня так на семерке ваз было. Плохо зимой -греется дольше. Чревато тем что может заклинить окончательно и вентилятор встанет?

Дима1964 писал(а):

SSB-KIA писал(а): при заклинином подшипнике вентилятор вращается постоянно

согласен...у меня так на семерке ваз было. Плохо зимой -греется дольше. Чревато тем что может заклинить окончательно и вентилятор встанет?

ХЗ... просто мне предстояла дальняя дорога и знакомый мастер посоветовал заменить, вдруг чего... после замены пропала вибрация на ХХ и машинка стала тише работать...

SSB-KIA, а менять сложно и что собственно покупать из деталей?

Дима1964 писал(а):SSB-KIA, а менять сложно и что собственно покупать из деталей?

вискомуфта идет в сборе с вентилятором (отдельно не продают)... меняли в сервисе... за 30 минут с перекуром... ничего сложного...

Вчера было, на прогретом двигателе, обороты свыше 2000 и падают но очень медленно…… Глушишь заводишь они в норме, порядка 800. Дома поговрил с машиной побрызгал вд40 на тросик. Но причина похоже не в нем. Смотрю антифриза нет, машину взял недавно, еще не везде залез, долил антифриз, порядка литра. Почистил клапан с электро приводом на вохздух идет который, патрубки с колектором связаны. Вообщем пока не пойму что же было, не сегодня поведение машины нормальное. Обороты в норме. А вот чистить датчик ХХ побоялся, там же регулировка должна идти, на субару так у меня было, и если его снять то обратно на то же место не поставить… или я ошибаеюсь и его смело можно снимтаь и чистить?

Freemonkey писал(а):ошибаеюсь и его смело можно снимтаь и чистить

смело , только электриескую часть не заливай. Я мою жидкостью для промывки карбов. Узел очень ответственный-я недавно не мог завестись из за того что он был грязный.

Freemonkey писал(а):Почистил клапан с электро приводом на вохздух идет который,

а это что

Добавлено спустя 10 минут 35 секунд:
kb.php?a=169
вот как КХХ мыть.

хм… гоню наверное. на двигателе немного слевой стороны — регулятор холостого хода может быть? он не разборный, там видно клапан, не разбирая так его промыл. А на самой дросельной заслонке что стоит тогда? я его побоялся снимать, там видно даже краска белая маркеровачная стоит. Датчик положения дросельной заслонки?

Freemonkey писал(а):Датчик положения дросельной заслонки?

да.

Freemonkey писал(а): на двигателе немного слевой стороны — регулятор холостого хода может быть?

у меня он по середине,на впускном коллекторе, на разных годах он немного отличается по конструкции.
Купи обязательно мануал-например через инет — по машине. Многие начальные вопросы типа-где что стоит -снимутся.

то есть я почистил то что надо ))))) а датчик положения дроселя не трогаем! да? еще по ощущения что обороты чуть ниже должны быть…. как их попробовать опустить?

Freemonkey писал(а): как их попробовать опустить?

ни как. Но КХХ лучше промть сняв его. Я дал ссылку-как. И обороты придут в норму. 750-800 на прогретом.

ок! Благодарю! ссылку сразу не уведел, не привык пока к "виду" форума. Я создавал темку по антикорозийке, и что то не могу ее найти. может у меня пока прав не достаточно.. Получается что я мыл то что надо только я просто карбом продул его, а потом ВДшкой.

Freemonkey писал(а):что то не могу ее найти

жми"ваши сообщения"

Ребята подскажите КХХ при включенном зажигании, но не заведенном двигателе гудит немного? то есть там электро привод постоянно работает?? И еще подскажите как проверить все ли свечи нормально работают? сменил свечи и два провода. Но те надсвечники что под катушками имеют странную клемму на свечу, контакт идет через мелкую пружинку?? вот теперь переживаю что контакт плохой, но двигатель не троит вроде. Хотя реакция на газ изменилась, острее что ли стала.

У меня тоже пружинки на свечи контачат.
Купил новые катушки, у них также.

понятно… на выходных сниму их и посмотрю на состояние, все ли работают нормально. С оборотами чудеса. Газ отпускаешь падают до 1000 и потом медленно до 800… все почистил что можно было уже.. это стало после замены свечей и проводов и чистки РХХ и дросельной заслонки.. Не пойму что так повлияло

Freemonkey писал(а):Газ отпускаешь падают до 1000 и потом медленно до 800… все почистил что можно было уже.. это стало после замены свечей и проводов и чистки РХХ и дросельной заслонки.. Не пойму что так повлияло

дык у тебя все в порядке. Так снижать холостые-особенность наших машинок.

странно, до моих манипуляций вроде так не было, вроде падали равномерно до нормы… Либо я не присматривался… Но тяга нормальная, расход бензина тоже, три раза замерял до 12 на 100.
Спасибо за подсказку

всем привет.совет нужен.на светофорах иногда на нейтралке обороты не опускаются ниже 1600.большую часть времени нормально(850-900).чего делать?

Попробуй в этом случае на месте сделать перегазовку и резко отпусти педаль, если обороты упадут то это тросик, или смотри дальше.

Комп выдает ошибку -12 — датчик положения дросельной заслонки. Машина при бросании газа на ходу резко тупить начинает… Холостые 1100 гдето, потом очень медленно падают… Кто-нибудь чистил этот датчик? и вообще он чистится? Если замена, то нет ли аналагов? кто сталкивался с такой проблемой, посоветуйте что делать.. Тестором проверял сопротивление при закрытой заслонке 1 Ом, а должно быть меньше 1, при полностью открытой 2.2, а должно быть не меньше 5…