Клуб владельцев корейских автомобилей

Ссылка на эту статью:

http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?a=575

Замена масла в АКПП происходит ( рекомендована производителем ) путем слива части отработанного масла естественным способом из картера коробки передач.

Фильтра на коробке НЕТ.
Есть фильтр в картере - он меняется ТОЛЬКО при ремонте коробки.

Масло сливается самотеком из пробки картера.
Объем слива - 5 литров.

Заполнение - через трубку щупа.

Проверка - на заведенном, прогретом авто. Селектор АКПП - положение N.

Рекомендованный интервал замены - 60 тысяч.

По опыту - уже на 30 тыс. пробега масло стоит поменять.

МАСЛО.

mitsubishi diamond atf sp3

Коробка стоит МИТЦУ.
Использование иного масла черевато ( в связи с частичной заменой )
- вспенивание - выход из строя АКПП
- расслоение масла ( несмешиваемые жидкости )
- проблемы АКПП - разного вида от тупизны до выхода из строя.

Официально замен МОБИЛ , КАСТРОЛ и прочего НЕТ.
Все предложения залить "тип того" - будет стоить Вам ремонта АКПП.