Клуб владельцев корейских автомобилей

Ссылка на эту статью:

http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?a=451

время работы-4 часа (у меня получилось). для работы потребуется:
1) ключ с трещеткой + удлинитель
2) головки для ключа на 10 и на 12
3) отвертка плоская
4) отвертка крестовина (с маленькой ручкой)

все делал в гараже, но нужен широкий гараж, чтоб обе дверцы могли открыться в нем). итак:

1:для начала снимаем клеммы с аккумулятора


2: разбираем приборную панель спереди чтобы вынуть щиток приборов
далее со стороны водителя снимаем нижний кожух торпеды ( три самореза и защелки)









получаем вот такое


3: снимаем центральный тоннель. для этого вынимаем заглушки сбоку снизу и откручиваем саморезы. откручиваем ручку рычага переключения передач, в подстаканнике вынимаем круглую заглушку и откручиваем саморез. и в большом ящике тоже самое только там два болта под головку на 12



4: далее головкой на 12 с удлинителем и трещеткой откручиваем болты крепления рулевой колонки. она падает вниз. (руль снимать не надо как и подушку). далее на центральном тоннеле откручиваем по два болта с каждой стороны головкой на 10 (это нижние крепления торпеды)


5: снимаем боковые треугольные заглушки ( в торцах торпеды)

6: откручиваем по два болта которые видим под этими заглушками (головка на 10)


7: отодвигаем торпеду от лобового стекла

8 отсоединяем разъемы от жгутов торпеды

9: торпеду можно отодвинуть на опущенные спинки сидений

10: головкой на 10 с удлинителем и трещеткой откручиваем три гайки крепления корпуса отопителя


11: открыв капот снимаем декоративный кожух двигателя


12: снимаем скобу крепления этого кожуха (два болта на 12)


13:видим шланги отопителя. их надо снять. НЕ сливая охлаждающую жидкость, снимаем хомуты со шлангов и снимаем их (антифриза вытечет примерно полстакана не больше) (у меня отломлась одна трубка )


14: головкой на 10 откручиваем пластину крепления трубок отопителя к моторному щиту


15: снимаем пластину и резинку за ней


16: в салоне отодвигаем (очень аккуратно) и достаем корпус отопителя.

17: завалив его набок откручиваем два самореза и вынимаем радиатор

18: сборка в обратной последовательности

в итоге. сэкономил 3900 рублей (работа у официалов в Челябинске). ну подмерз малость )) на улице было -25С
за сам радиатор отдал 4300 руб.
З.Ы. официалы советуют поменять антифриз... я пока не менял, дождусь тепла, а то ковыряться в холодном движке мне не очень понравилось