KIA-CLUB.RU© • Клуб владельцев корейских автомобилей • Просмотр статьи

Текущее время: 12 май 2024, 10:09

Автор

DimTS

Модератор

Статьи: 55

Зарегистрирован: 12 янв 2005, 14:50

Откуда: Смоленск, 67 регион

Имя: Дмитрий

Автомобиль: Семейный универсал 4х4

Год выпуска: 2004

Оцените эту статью

Рейтинг этой статьи: 3
Голосов подано: 0

Просмотр истории статьи

Лямбда-зонд от 2110

ID статьи: 171
Авторство: DimTS
Дата: 10 мар 2009, 23:09
Описание статьи: Ввиду безвозвратной кончины датчика кислорода (дерготня машины в диапазоне 2500-3000 оборотов, порядка 22 литров на 100 км по городу, периодически вспыхивает лампа "check"), встал вопрос о его замене.

Ссылка на эту статью:: http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?a=171

Количество просмотров статьи: 16692

Поскольку родной стоит около 80 USD, решил попробовать поставить Бошевский от 2110. Огромное спасибо Косте (Kostas)и Nichego.Net за информационную поддержку. Исходные данные: Бошевский датчик имеет 4 вывода, а родной - 3. К счастью, маркировка проводов практически одинаковая: два белых,черный. В Боше добавляется еще серый, назначение которого так и не выяснил. Спаял черный-черный, белые-белые, а серый заземлил. Судя по электрической схеме, белые провода - нагрев и их можно соединять между собой по - любому (без разницы в какую сторону течет ток). Черный - особый. По нему поступает сигнал на компьютер и соединение должно быть крепким, без большого количества припоя, чтобы не увеличить (не дай Бог)сопротивление. Токи по нему идут небольшие и лишнее сопротивление даст погрешность в показаниях компа. Поставил датчик(резьба одинаковая).

klon
http://wwwboards.auto.ru/kia/0037/10236.shtml

© KIA-CLUB.RU

Комментарии

${ PERMANENT_LINK }$ alex1 09 июл 2011, 15:27