Клуб владельцев корейских автомобилей

Ссылка на эту статью:

http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?a=1160

Приехал с работы. Решил долить антихфризу (краснинький такой) в машинку, глядь а верхний патрубок "замокрел" в акурат под трамблером (смальцо гонит чуть-по-чуть из под него). Сейчас жду пока остынет дрыгатель, а пока думаю что "вкорячить" есть запас "восмерочных" патрубков. Померил ну что на 2 мм меньше в диаметре натянем и не такое натягивали (что не скажу как никак) но вот по длине верхний 083 на сантима 4 короче гад Буду
Итак что потребуется
1. Донор в моем случае выступил патрубок верхний с ВАЗ 21083
2. Два кусочка трубы металлической наружным диаметром до 38 мм (для переходников)
3. Герметик
4. 4 хомута
Приступаем демонтируем левый воздухозаборник (три гайки на 10), снимаем патрубок (в дальнейшем пациент )

У донора отрезаем необходимый размер патрубка а с пациента удаляем место гангрены.

Переходники намазюкиваем герметиком

Проводим экзекуцию над пациентом (разрезаем оставшуюся часть еще для вживления нового "органа")

Операция закончена.
Монтаж производим в обратном порядке демонтажа.
Проверяем работоспособность

Пациент проверку прошел на 5+
Все.
P.S. может всякое случиться

Добавлено спустя 10 часов 27 минут 38 секунд:
Сегодня приехал на работу данный девайс нареканий не вызвал. Работает, ни где ни течет ни капает и не сыреет