Клуб владельцев корейских автомобилей

Ссылка на эту статью:

http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?a=1107

Решили избавиться от писка/визга/воя муфты компрессора кондиционера (пробег более 150тыс). Поскольку менять муфту из-за развалившегося подшипника не хотелось, а подшипник в оригинальной программе идет только с муфтой (в простонародии шкив компрессора кондиционера), а цена ее более 2500 рублей, то пришлось почистить подшипник и найти его артикул.

Подшипник установлен с завода NSK, надпись на нем гласит 35BD5220DUM2.

Измерение подшипника штангелем подтвердило надпись на нем 35 x 52 x 20 (внутренний диаметр х наружный х ширина)

В итоге был куплен аналог корейский аналог 35BD5220 с японскими корнями (35BD5220AT1XDDUM3C, 35BD5220AT1XDDU, 35BD5220DUM3,
ACB35X52X20 и так далее) за 300 рублей. При установке, внешняя обойма была посажена на фиксатор резьбы и подшипник был законтрен
на три точки от смещения (к сожалению заводскую фиксацию уже не повторить так как она была снята при вынимании подшипника.

Фотки запчастей и процесса сборки будут размещены позже.

PS причина быстрого выхода из строя подшипника по моему мнению - отсутствие с одной стороны защитного пыльника на подшипники, вследствии чего
металлическая стружка от муфты попадает в подшипник и убивает его.

друг , ты бы лучше написал как называется твой компрессор , т.к по автомобилю большие непонятки с подшиниками , по названию кондея будет доп инфа