Клуб владельцев корейских автомобилей

**AlexVIN** » 15 дек 2005, 10:35

На следующей неделе собираюсь поменять аммортизаторы на Спорте, пока только передние. Хотелось бы узнать мнения владельцев Спортажей и сравнить какие лучше, есть ли разница между различными брендами.

**Landsknecht** » 15 дек 2005, 11:14

Совет - бери газ, что-нить посерьёзней, KAYABA там, или равноценное. Дорого, но радовать будет на все деньги. Передок приподнимется, и опускаться не будет оч.долго. Да и управляемость улучшится, крены и раскачки станут поменьше. Рекомендую

**coti** » 17 дек 2005, 01:21

Landsknecht
А что можешь сказать про оригинальные, масленые?

**Landsknecht** » 19 дек 2005, 09:38

coti писал(а):А что можешь сказать про оригинальные, масленые?

А чё про них скажешь? Оригинальные, масляные...

Могут проходить безумно долго, могут за 500 км вытечь. Нормальные амортизаторы... :vip:

Оригинальные, масляные...

**Алхимик** » 19 дек 2005, 11:25

AlexVIN
Поставил себе летом Монро. Характер машины меняется в лучшую сторону. Каяба, говорят, помягче. Но в общем, вариантов два, и оба уже названы. Остальные - дорого. Если собрался менять - про штатные забудь. Отработали свое - и ладно.

**AlexVIN** » 20 дек 2005, 17:33

В сервисе предложили поставить каябу по цене 3100 руб/шт газовые, норма?

**Алхимик** » 20 дек 2005, 17:37

AlexVIN
Про Каябу не знаю. Монро на круг (4 шт.) мне обошлись 8800 - железо и 3000 установка. Говорят, они немного дороже Каябы.

**AlexVIN** » 20 дек 2005, 18:06

А как монрое покупал? цифери знал или на коробке написано было, что подходят?

**Алхимик** » 20 дек 2005, 18:07

AlexVIN
Брал здесь http://www.a-system.ru
Сказал модель и год выпуска. Ответили, что есть. Подъехал - забрал

При установке подошли

**ЧЮВ** » 22 янв 2006, 17:50

Я купил "родные" хотя знаю поговорку:"не гнался бы ты поп за дешевизной", попробую,расскажу.
p.s.все лучше чем пустые :think:

**Доцент** » 23 янв 2006, 01:45

Я проехал на передних KJB тысяч 20. Задние стоят еще родные. Дороги и скорости часто не соответсвовали. Во всяком случае задние родные за это время сдохли окончательно. Перестановки передка не было ни разу. Сказать, какие мягче - родные или KJB не могу - новых родных не помню.
Почти уверен, что передних газовых от KJB не выпускается. Есть только газо-масляные и (здесь могу ошибиться) масляные.
Задние от KJB есть и газовые. Весной буду ставить вместо дохлых родных масляные KJB. Газовые не хочу - они более жесткие.
Стоимость KJB передних в Москве порядка $60/шт, а задние дешевле -45-50.
Да, менял передние сам. Делал приспособление в виде П-образных захватов (плоских) и четырех шпилек диаметром 8 мм, для стяжки захватов.

**ЧЮВ** » 26 янв 2006, 00:32

А мне это все предстоит,нельзя ли поподробней-что за захваты?

**Landsknecht** » 26 янв 2006, 11:24

Доцент писал(а):Да, менял передние сам. Делал приспособление в виде П-образных захватов (плоских) и четырех шпилек диаметром 8 мм, для стяжки захватов.

ЧЮВ писал(а):А мне это все предстоит,нельзя ли поподробней-что за захваты?

Ага, хотелось бы знать - что за захваты? И главное - зачем? Я тоже менял сам - но обошлось без захватов... :think:

**Доцент** » 27 янв 2006, 00:09

Landsknecht
Приспособление для разрядки пружин нарисовано в книге "KIA Sportage. Модели с дизельным и бензиновым двигателями. Устройство, техническое обслуживание и ремонт. М. Легион. 1998.-264с:ил.
Мне оно показалось сложноватым.
Мое приспособление сварено внахлест из полос стали шириной 20 мм и толщиной 3мм. Три полоски сварил буквой П. Длина крайних полос - длиннее миллиметров на 20 чем диаметр пружины. А длина средней полосы - равна диаметру пружины. Эту деталь можно, наверное, выпилить из листа стали.
На всех четырех углах просверлил отверстия диаметром 8 мм.
Таких "букв П" сделал 2 штуки.
Для сжатия пружин использовал четыре шпильки с ресьбой 8мм с обоих концов и гайки. При этом "буквы П" вставлял между витками пружины ближе к концам пружины.

**Landsknecht** » 27 янв 2006, 09:41

Ааааа
Теперь понял. А я использовал покупные струбцины - две штуки 80 рублей... Они у мя уже лет шесть валяются, время от времени использую. Я думал какой-такой захваты....

**ЧЮВ** » 28 янв 2006, 00:53

У меня еще от тазика остались приспособы для сжатия пружин :think:

думаю подойдут

**abric** » 13 мар 2006, 22:45

господа подскажите пожалста... а вот на не оригинальных аммо типа Каябы или Монро на передних аммо есть ли крепления для шлангов вакуумных муфт... и как ваще вы меняли-покупали передние аммо - в сборе или только патрон?

заранее спасиб...!

**Доцент** » 17 мар 2006, 01:59

Ну, если речь про господ, то я тут как тут, извольте, сер.
На KJB никаких ушей крепления для шлангов вакуумных муфт нет.
Продавался "патрон" с приваренным упором для пружины.
В каком сборе может продаваться аммортизатор? Резинки и пыльники продаются отдельно.

**abric** » 30 мар 2006, 22:58

а хде купить каябу для спортяги? :-)

и шоб резинки и пыльники все продавались

**Landsknecht** » 31 мар 2006, 01:35

abric писал(а):мда.... написал, а потом подумал

Во!!! Здравая мысля!!!

Клуб владельцев корейских автомобилей

замена аммортизаторов на Sportage

замена аммортизаторов на Sportage

Кто сейчас на конференции