Клуб владельцев корейских автомобилей

Возник вопрос. Год назад на автомобиле был обрыв ГРМ. Автомобимль не на гарантии. Ремень ГРМ, ролики, ремень генератора заменили в одном из известных сервисных центров. Сейчас возникла та же ситуация, при том, что пробег за год составил 5-6тыс (пробег регулярный). Машина находится в том же сервисном центре. Менять ремень ГРМ каждый год в наши планы не входит. Какие наши действия возможны в данной ситуации, поскольку, как я понимаю, ремень расчитан на значительно больший срок использования и пробег.

Спасибо.

Яся Ачина, купить з/ч и произвести замену в другом сервисном центре не ага?

Яся Ачина, определенно не ремонтировать там же.

Маслице не капает на ремень? (на шумке со стороны кабины после поездки, если провести рукой пленка капель масла присутствует? Если да, то ремонт не на один час… Пока не устраните — такая фигня будет, но хуже когда капли "подтекания" превратятся в струйку и вы останетесь и без ремня и без масла… )

Может быть отремонтировать и там же… Но осмотрите!

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Asspirin писал(а):Неважно откуда растут золотые руки-крюки.

Неважно откуда растут золотые руки-крюки! Важно какой мастер попадётся - их там не по одному держат...

Bang писал(а):купить з/ч и произвести замену в другом сервисном центре не ага?

Не ага. Очередную замену ГРМ не предполагали. Машина раскурочена стоит в автоцентре. Я должна заплатить за диагностику, за то, что они до ГРМ добрались, потом на эвакуаторе отвезти машину в другой сервис и там поменять ГРМ? За чей счет такой банкет?
Вы наверное не поняли.
Меня больше интересует гарантия на работы сервиса, на запчасти и экспертиза этого безобразия.

Bang писал(а):купить з/ч

Дефицит? Да ремешок в каждом центре есть! Если нет — то убегайте: не центр — ГУАНО!

Яся Ачина,
какой мадж?
двигатель, год?
насколько я помню, есть проблема с каким-то из двигателей. Шатуны вроде клинит.

tdv писал(а):какой мадж?
двигатель, год?

2,0, 2002.

tdv писал(а):насколько я помню, есть проблема с каким-то из двигателей. Шатуны вроде клинит.

Это откуда вы помните? Ничего не клинит. Про это в сервисе никогда не было речи.

Яся Ачина писал(а):Это откуда вы помните? Ничего не клинит. Про это в сервисе никогда не было речи.

Это не про вашу машинку, а вообще про некую партию и общий для них дефект… А он ваш коллега по скакуну — вот и помнит (своя рубашка…)

Яся Ачина писал(а):Это откуда вы помните?

На форуме несколько раз упоминалось об обрыве ремня ГРМ, но там про новые маджи разговор был 2005г-

Вы же не написали какая машина, вот и спросил.

У 2.0 при замене ГРМ обязательно должен меняться балансировочный ремень. Но про это вам владельцы машины с таким двигателям лучше расскажут.

tdv писал(а):У 2.0 при замене ГРМ обязательно должен меняться балансировочный ремень. Но про это вам владельцы машины с таким двигателям лучше расскажут.

Его тоже меняли в прошлый раз. Это я помню.

Яся Ачина писал(а):я помню

Ну и чем всё закончилось?

Вам поставили скорее всего китайский ремень грм а итог не заставил себя ждать!Надо контролировать чтобы ставили только оригинал!Мотор то какой 2.0 или 2.5 ?

VDV писал(а):Ну и чем всё закончилось?

Пока ничем. Претензией к Автомиру, ждем ответ.

Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд:

Sonata писал(а):Вам поставили скорее всего китайский ремень грм а итог не заставил себя ждать!Надо контролировать чтобы ставили только оригинал!Мотор то какой 2.0 или 2.5 ?

Сидеть в зале, где они ремонтируют? Это возможно?И как я должна по внешнему виду отличить китайский грм и не китайского? Так говорить очень легко. Я предполагала, что если запчасти куплены в официальном сервисе, установлены их же сотрудниками, все должно служить и работать. За это они имеют больше денег, чем ара-сервис. А на выходе, что Автомир, что ара- сервис одно и тоже.

Яся Ачина писал(а):Сидеть в зале, где они ремонтируют?

Нет всё гораздо проще,приобрести оригинальные запчасти самому и пускай ставят их!

Sonata писал(а):приобрести оригинальные запчасти самому и пускай ставят их!

…. а разве работнички допустят, не своё ставить, другое дело если у них этого НЕТ ? По моему нужно обратить пристальное внимание на шестерни, по которым бегает Ваш ремешок ГРМ. Вот тут может быть проблемка.

SergejGeorg писал(а): а разве работнички допустят, не своё ставить, другое дело если у них этого НЕТ

Они ОБЯЗАНЫ это делать и тем более оригинал!А своё фуфло они пускай оставят для следующей жертвы!

Sonata писал(а):Они ОБЯЗАНЫ это делать и тем более оригинал!

Именно так… Заодно чеки-накладные не выбрасывайте и не забудьте захватить в сервис… Оригинал — он и в Африке…

Sonata писал(а):Нет всё гораздо проще,приобрести оригинальные запчасти самому и пускай ставят их!

И вот после этого ты ИМХО вообще фиг кому чего предъявишь…
Сервис — з/ч у вас свои.. все претензии к продавцу.
Продавец — з/ч нормальные, их ставили кривые руки — В САД!!!!

Mad-Maks писал(а):Сервис — з/ч у вас свои.. все претензии к продавцу.
Продавец — з/ч нормальные, их ставили кривые руки — В САД!!!!

Макс, есть вариант… Заказываешь З/Ч в сервисе, смотришь и передаёшь сервис-инженеру… Выйдет несколько дороже… Эт для мнительных.

А вообще-то на любые работы есть срок гарантии…

Яся Ачина писал(а):Меня больше интересует гарантия на работы сервиса

Она указана в счет-наряде…