Хочу 408 Пыж.. отговорите..

ВооружеНа,

В 408 регулируется)

Чот нравицца…

та же хрень)

Французы многим нравятся ,мне в том числе.В них есть какой то особый шарм. Но одно дело любоваться ими,другое дело жить с ними
Машина моей мечты Фиат 500. Горбатенький Но мало того ,что стОит как самолёт ,так ещё и геморроя отхватишь с ней,эксплуатируя её. Поэтому так и мечтаю

[NAVIS]

на Рено Каптур заглядываюсь

смотрел его в салоне, ну очень маленький внутри

Я понимаю, что это сродни каминг-ауту, но мне тоже нравятся французы.


ЗЫ. Ребята, давайте жить дружно. ©

руль по вылету не регулируется

Это принципиально нужная опция?

Это принципиально нужная опция?

Юр, комфортно, удобно.

с псевдоэскпертами-барыгами и непонятными компьютерщиками ? ))

братцы, если так хотите попортить друг другу кровь, — шли бы в личку..

Это принципмогуиально нужная опция?

по мне очень полезная, ибо, из-за роста, вынужден отъезжать назад, до упора, а руки вынуждены тянуться к рулю.. В Витаре, к примеру, такое напрягает, особенно, если на дальняк.

комфортно, удобно

Понятно, что не бесполезно, но необходимо ли?

Добавлено спустя 59 секунд:

из-за роста, вынужден отъезжать до конца, а руки вынуждены тянуться к рулю

Понятно. Просто у меня высокая посадка.

В Витаре, к примеру

От Спортажа пошла такая

От Спортажа пошла такая

в Спорте-2 мне самое то, хотя по вылету руль тож не регулируется..((

Функция очень полезная — рост/телосложение у всех разные.. Есть авто, у которых опционально регулируется и педальный узел, и это необязательно премиум-сегмент, ФФ-2, к примеру.

Функция очень полезная — рост/телосложение у всех разные

При этом можно сесть и без регулировки по вылету тебе будет удобно.
Кроме роста-комплекции еще и от машины зависит
Все надо проверять самому, сидеть внутри, проходить тест-драйвы.
Об этом было сказано на первой, максимум второй странице темы.

De3mond,

Сделай скидку на сид)

Сделай скидку на сид

не вопрос.
Есть новые 15 года на механике без кондея.
Нннада?)

[NAVIS]

Закрыто на проветривание

Француза? НИКОГДА *перекрестился". Тут одни проблемы с электроникой чего стоят. Возьми ты себе XV за эти деньги — кайфанешь от полного привода. Я после спортажа пересел — обалдел от разницы. Хотя в буклете и там и там написано ПОЛНЫЙ ПРИВОД

mr.noname,

Блин, дай конкретику… просто помимо пыжа еще смотрю разные..а полный привод.
Не хочу больше. У субарика он честный, слов нет, но дорогая игрушка.

Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:
И это..
Мне новый 408 на палке с esp, 2-зонным климатом и прочими приятностями в комплектации предлагают за 650...

Бери

При этом можно сесть и без регулировки по вылету тебе будет удобно.

сесть — да, можно с удобством, водить — нет, тем более, на дальняк.. проходили.

Кроме роста-комплекции еще и от машины зависит

На современных авто это должно быть, по-умолчанию, хотя бы, и опционально.

При этом можно сесть и без регулировки по вылету тебе будет удобно.

сесть — да, можно с удобством, водить — нет, тем более, на дальняк.. проходили.

Т.е ты сидишь в машине с одним положением руля,на дальняк с другим положением руля рулишь?

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
У меня по моему только вверх/вниз регулируется ,самая удобная посадка ,из всех машин,которые у меня были

161, это когда в кресле удобно сидеть и педали жать, а до руля далеко тянуться. В общем, коротышки не поймут.

Т.е ты сидишь в машине с одним положением руля,на дальняк с другим положением руля рулишь?

Да, именно так. Когда просто сижу (или на светофоре)), я ваще, руль не держу)), а когда на дальняк еду — меняю позу (неоднократно, за поездку), наклон спинки, положение руля..

В общем, коротышки не поймут.

нечего добавить..