Клуб владельцев корейских автомобилей

ОлегRus, а дизеля с акпп не буить ( а бензинка на работяге… Нужна ли ? Имхо нет.. Так, маркетинговый ход )

брал кто дастер уже? механика, автомат? как машинка, надежная?

michaelt писал(а):брал кто дастер уже? механика, автомат? как машинка, надежная?

ну чек профили вышеотписавшихся..кто брал ..те подписаны )
Откатано на дизеле уже 40 тыщ., все супер полет нормальный.
На автомате тока 2л, с этого года идут с 4Х4 , расход будет близкий к спортажу КМ.
монопривод не интересен, коробка 4 ступка , разработки каменного века.
так что краткий резюме — если берешь мешалку — то дизель, если принципиален АКПП то с 4Х4… все ИМХО

kirill@KIA,

А сколько у тебя выходит расход на дизельном Дастере и сколько был на бензиновом КМе? КМ, кажется, у тебя был переднеприводный, но и Дастер наверняка 80-90% времени в 2WD ездит. Было бы интересно увидеть расход одного и того же водителя на двух машинах. Спасибо!

U-gin,
КМ да, монопривод на мешалке был,
летом редко когда при смешанном цикле опускался ниже 13л/100км 92ого
средний это 15шка, зимой до 18-20л с прогревами в лютые морозы

Дастер , дизель,
с октября по апрель-май режим АВТО 4WD, летом 2WD
зимой с прогревами , турботаймерами максимум 9.5-10л/100
Средний лето 7.5-8 при активном педалировании.
Трасса по России 7-7.5л, по Европе 6-6.5л/100км

kirill@KIA писал(а):летом редко когда при смешанном цикле опускался ниже 13л/100км 92ого
средний это 15шка, зимой до 18-20л с прогревами в лютые морозы

Дохрена конечно…

Генералыч писал(а):

kirill@KIA писал(а):летом редко когда при смешанном цикле опускался ниже 13л/100км 92ого
средний это 15шка, зимой до 18-20л с прогревами в лютые морозы

Дохрена конечно…

Да вообще эти кии жрут дофига) но в данной ветке не об этом…
Тут обсуждаем дастер…

kirill@KIA,
Неудержался просто)))
А Дастер на зенбине скока жрет?

Генералыч писал(а):kirill@KIA,
Неудержался просто)))
А Дастер на зенбине скока жрет?

Это лучше спросить дастероводов у кого бензинки)
Вообще реношные моторы более экономичные нежели корейские, так что полагаю при равных условиях педалирования на 10-15% меньше должен быть…расход

kirill@KIA писал(а):максимум 9.5-10л/100

Какой приятный расход… либо купить себе осенью Террано?.. У меня и Дастер не вызывает отрицательных эмоций, но Ниссан может оказаться даже посимпатичнее. А может и не оказаться.

U-gin писал(а):Какой приятный расход… либо купить себе осенью Террано?.. У меня и Дастер не вызывает отрицательных эмоций, но Ниссан может оказаться даже посимпатичнее. А может и не оказаться.

может кашкай в новом кузове уже тогда смотреть, с дизельком будут..
С Ниссанами немного другая политика сервисная, дорогая обслуга, сервис, КАСКО…при не большой стоимости авто.
PS У отца 2 года уже кашкай, я фигею..мерин и вольво в обслуге дешевле… стоимость 1км у ниссана — ахтунг ( хотя смотрю у тебя то же кашкай есть..сам наверное ощущаешь это )
PPS Дастер не должен вызывать никаких эмоций, просто попавозка, не дорогая, надежная. Как кто-то писал это второй "честный авто" за честные бабки… после спортажа КМ

kirill@KIA писал(а):стоимость 1км у ниссана — ахтунг

Я, честно говоря, хз, сколько у него км стоит, Кашкай это вторая машина, которая с 2008 и 70 ткм. не наездила, поэтому вроде и недорого за этот промежуток времени, тем более, что я и не считал А вот "основная" машина КМ, ей как раз неспешно и ищется замена такого же плана — недорого (чтобы было не особо жалко), достаточно надёжно и полноприводно, поскольку есть дом в деревне, до которого 4-5 км грунтовки. Поэтому новый кашкай совсем не вариант, тем более с его ценой от 845 тыщ. за переднеприводный с 1.2 мотором.

да кашкай очень дорогой, а в новом кузове будет еще дороже. Да и тесный он внутри.

U-gin писал(а):А вот "основная" машина КМ, ей как раз неспешно и ищется замена такого же плана — недорого (чтобы было не особо жалко), достаточно надёжно и полноприводно, поскольку есть дом в деревне, до которого 4-5 км грунтовки.

Тут прав, конечно если не притязательно, и нужна рабочая лошадка то вполене оправданный выбор.
НУ и как я понял, с мешалкой если дружишь — то делай выбор в сторону Дизеля.

kirill@KIA писал(а):с мешалкой если дружишь — то делай выбор в сторону Дизеля.

http://www.zr.ru/content/news/636912-ni … r-terrano/— нисцан не стал делать дизель и объявил мутные цены

U-gin писал(а):

kirill@KIA писал(а):с мешалкой если дружишь — то делай выбор в сторону Дизеля.

http://www.zr.ru/content/news/636912-ni … r-terrano/— нисцан не стал делать дизель и объявил мутные цены

жуть, тот же дастер тока с шильдом ниссана и космическими ниссановскими ценами на ТО и ЗЧ.
Кстати, Ниссан то использует дизеля Реношные
главное "ноу-хау" это воткнули свой Nissan Connect с Кашкая )
ну не знаю..не знаю.. смогут ли повторить успех Дастера или нет …но оба бензо мотора не сильно интересны, 1.6 явно слаб, и при педалировании что бы он ехал, расход больше чем у 2л.

Рено Дастер концепт. По-моему, одна ось лишняя.

BurVovan, Дядь Вов…..это у твоего Доджа она лишняя была бы…..
А этой …"непонятке"-в самый раз! Можно было бы и ещё одну воткнуть…..
Или на заду сделать все колёса парными….как у Газели!!!!

123

NetCom писал(а):мне кажется террано слегка провалится на продажах…

мне то же так кажется..
ибо даже сервис у Ниссана ощутимо дороже реношного

NetCom писал(а):у меня вопрос к обладателям дастера… а чо уаз ? не рассматривали ?

ответ- а зачем? не сравниваемые авто..
+ морально-этическая составляющая