Ситроен С3 Пикассо.

Он мне по внешности очень нравится! И цвета у них оригинальные!

Andiart,
Сидел в данном агрегате - супер! Единственное, что не понравилось - места за мной практически нету =((( Хотя если ваш рост позволяет, то более менее)
А клиренс оч маленький. Больше минусов не обнаружил))

SNSay,
Клиренс как заявляют владельцы С3П 17 см., это без резиновой юбки.
Выше есть фотки клиренса...
А ваще после Соренто это же не кроссовер

Andiart, 17 см это почти спортаж
Фактически передний бампер у него ниже второго фокуса, (сам думал пересесть с форда на ситро), я бы сравнил с кормой нового 308ого пыжа, только короче. В общем аккуратнее с ним надо быть! Кстати, а юбка то там из чего? Если резиновая, то хорошо, а то пластик на форде быстро убился в колеях подмосковья

[VladPowers]

SNSay, юбка резиновая, мягкая. Клиренс нормальный, но длинный передний свес портит проходимость.

17 см это почти спортаж

Спортидж от 195 мм.
Вообще то жду конкурента С3 Пикассо от Kia Venga.
Там посмотрим...

юбка резиновая, мягкая

ну тогда проблем не должно быть - а с пластиковой было бы сосем тяжко =)

Вообще то жду конкурента С3 Пикассо от Kia Venga.

на российский рынок ПОКА не планирует поставляться.
в этом классе есть СОУЛ.
и есть ветка со спорами по этим авто.

скажу сразу, хорош и соул, и с3п.
у каждого есть и свои плюсы и минусы.
тут уже дело каждого кому что ближе.

kia-piter,
Киа Соул неудачно позиционируется, продажи так себе.
Венга была бы востребованнее...

[VladPowers]

Киа Соул неудачно позиционируется, продажи так себе.
Венга была бы востребованнее...

Совершенно согласен. Вид хоть у Соула по-брутальнее, но более классические формы Венги были бы более востребованы.

Киа Соул неудачно позиционируется, продажи так себе.
Венга была бы востребованнее...

согласен.
я тоже не совсем понимаю прикола в запуске продаж церато купе и отсутствия венги...
я тоже венгу вижу более перспективной моделью.
надо будет по прайсу глянуть что она из себя представляет.

Добавлено спустя 8 минут 56 секунд:
посмотрел по английскому сайту киа...
вероятно, там другая политика, соул и венга сопостовимы в цене,при это доступнее сида.
как то правильнее выглядит,на мой взгляд, с точки зрения иерархии этих моделей.

Клиренс как заявляют владельцы С3П 17 см., это без резиновой юбки.

Сорри за офф, но тем не менее:

Доро́жный просве́т, также кли́ренс (от англ. ground clearance) — расстояние от опорной плоскости, на которой находится транспортное средство, до самой нижней его точки, не считая не подвесных элементов автомобиля.



Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
По бамперу он никак не мерится.

[VladPowers]

По бамперу он никак не мерится.

Прав на все 100%. Но меня точно надо по бамперу смотреть, он является самой низкой частью у авто.

=ЛёШка=, если соединить внутреннюю точку колеса (где оно касается опорной поверхности) и начало стрелки BF, то данный параметр будет называться углом рампы! А окружность, показанная на рисунке - это радиус рампы...

Что же касается французских а/м, то угол въезда у них - это больная тема...

А окружность, показанная на рисунке - это радиус рампы..

Это всё понятно, рисунок, так сказать для наглядности.

По бамперу он никак не мерится.

Расколотые бампера-обыденное явление...

Продал спектру и уже второй день осваиаю с3 пикассо 1,6. Пока только положительные эмоции:высоко сижу- обзор великолепный, в салоне тишина после шума в спектре. межсервисный пробег 20 тыс.км

[VladPowers]

межсервисный пробег 20 тыс.км

А на С4 Picasso в 2007 году тоже было 20 тыс.км а сейчас 15

Продал спектру и уже второй день осваиаю с3 пикассо 1,6. Пока только положительные эмоции:высоко сижу- обзор великолепный, в салоне тишина после шума в спектре. межсервисный пробег 20 тыс.км

Поздравляю.
Какая комплектация?

VTi 115 лс Confort +Тонированные задние боковые стёкла, стекло задней двери супертонированное +Подогрев передних сидений +Багажные дуги, продольные