Клуб владельцев корейских автомобилей

Датчик расхода воздуха выдает заниженные параметры.Полежит ли он ремонту (помыть или еще как-нибудь), кто-нибудь делал, а то стоит он недешево.

А заниженные это как?

По книжке 1,0-1,5 вольт, а он выдает 0,25.

Если вы уверенны в корректности измерения то датчик действительно просится в помойку и помочь ему уже нечем. Но судя по цифре больше похоже что Вы подсели на сигнальнцую землю. Как этот провод звонится на корпус? Если в пределах 70-150 Om, то всетаки Вы не то смотрите.

Замеры производил мастер, думаю что он соображает.

СергейКа писал(а):Датчик расхода воздуха выдает заниженные параметры.Полежит ли он ремонту (помыть или еще как-нибудь), кто-нибудь делал, а то стоит он недешево.

А лучше всё это посмотреть через комп. и сделать выводы о реальном расходе

Нет никаких оснований не доверять, но обычно "полка" отъезжает в верх. Если Вы уверены что пососа за дроселем нет, остается заменить HFM.

я самый добрый человек на свете (и очень богатый) вы все можете обратиться ко мне с любыми просьбами... вот!

Богатый умом или финансами???

415, если можно распиши подробней: на какиж концах разъема датчика что должно показывать (относительно массы или между собой), попробую сам перемерить.

Не знаю год машины так что пишу на угад.
1 - красно/зеленый, сигнал, 0,8-1,1 V на х/х
2 - питание +В
3 - сигнальная земля, 50-150 Om
4 - корпус.

Да, пробовал промыть датчик-ничего не дало. Снял свечи-на втором целиндре не рабочая (вся закопченая).
Двигатель DOHC 16 клапанный. Что это?

СергейКа писал(а):Снял свечи-на втором целиндре не рабочая (вся закопченая).

И сырая наверное

СергейКа писал(а):Двигатель DOHC 16 клапанный. Что это?

Просто свечку пробило или пробивает под давлением

Свечи все сухие но черные. На трех кончик центрального изолятора белый, а №2 вся черная. Свечи поменял, эффекту ноль.

Это либо пропуски воспламенения в цилиндрах, либо переобогащенная смесь. Вариантов неисправностей много, начиная с самой свечи и заканчивая зкислородником. Без цифр тяжело сказать. Есть хоть какие нибудь данные по адаптиву или ошибкам?

Сканера нет, поэтому трудно определить ошибку. Лмпочка ЧИК горела у меня с момента покупки, но все работало нормально. Сейчас картина такая: сначала держут за жопу потом начинает моргать лампа и машина начинает тянуть. Это происходит в основном на подъемах, т.е. при нагрузке.

Нет сканера у Вас или отсутствие оного в принципе? Ваш авто читает любой мультибрендовый аппарат. Просто ремонт "пальцем в небо" может вылится в круглую сумму.