Масло в тосоле

Только купил авто kia clarus II 99г., отличная машинка, вот только масло выдавило в тосол, откуда берется не могу понять. Поменял прокладку ГБЦ, промыл систему, ездил 2 дня, давление в системе охлаждения, масло опять давит в тосол. Может кто знает?

[Asspirin]

alex_2012,ну значит прокладку так поменяли..опять через нее гонить..

системе охлаждения, масло опять давит в тосол. Может кто знает?

ГБЦ шлифовал?

я бы на предмет трещин проверил, чёт я не разу не видел при пробитой прокладке, да и при кривой "башке" (ГБЦ) , чтоб маслов тосол уходило, вот наоборот это да.

[Цератозавр]

Если прокладка, то в картере должна быть эмульсия.
+1 к shtoporу. Ищи трещины.

коробка автомат ??? а то если радиатор общий может и в нём трещина быть.

системе охлаждения, масло опять давит в тосол. Может кто знает?

ГБЦ шлифовал?

головку шлифовал, сняли 0,2, на щупе эмульсии нет, на заливной пробке клапанной крышки есть немного

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

коробка автомат ??? а то если радиатор общий может и в нём трещина быть.

коробка механическая

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

я бы на предмет трещин проверил, чёт я не разу не видел при пробитой прокладке, да и при кривой "башке" (ГБЦ) , чтоб маслов тосол уходило, вот наоборот это да.

а как эти трещины проверить? они могут быть где угодно. Могут в головке, могут в блоке. Мысль: а могут еще где-нибудь?

[Опоссум]

alex_2012
Зачем засаду купил? Десятилетку в первую очередь на уровни оглядеть надо.
Как вариант - может сходный по цене движок?

головку шлифовал, сняли 0,2, на щупе эмульсии нет, на заливной пробке клапанной крышки есть немного

Технические условия не выдержали при шлифовке, ГБЦ надо отдавать в авторизованный сервис, для осмотра на наличие трещин. Крышка заливной горловины это 100% показатель, тосол попадает в масло, на щупе может и не быть очень продолжительное время.

Крышка заливной горловины это 100% показатель, тосол попадает в масло, на щупе может и не быть очень продолжительное время.

А вот и не соглашусь. Эмульсия на заливной крышке ещё не показатель, что масло пошло в антифриз. В расширительном бачке есть эмульсия, на сотах радиатора есть эмульсия? Если нет - то всё в порядке. Как часто и много катаетесь? Может режим поездок таков, что масло не справляется с влагой.

А вот и не соглашусь. Эмульсия на заливной крышке ещё не показатель, что масло пошло в антифриз. В расширительном бачке есть эмульсия, на сотах радиатора есть эмульсия? Если нет - то всё в порядке. Как часто и много катаетесь? Может режим поездок таков, что масло не справляется с влагой.

Из расширительного бачка, картерными газами не пахнет?

[Опоссум]

ИМХО: дешевле на разборе двигло купить.

alex_2012
Зачем засаду купил? Десятилетку в первую очередь на уровни оглядеть надо.
Как вариант - может сходный по цене движок?

движок уже попробовал поискать, но что-то пока не нашел.

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

Крышка заливной горловины это 100% показатель, тосол попадает в масло, на щупе может и не быть очень продолжительное время.

А вот и не соглашусь. Эмульсия на заливной крышке ещё не показатель, что масло пошло в антифриз. В расширительном бачке есть эмульсия, на сотах радиатора есть эмульсия? Если нет - то всё в порядке. Как часто и много катаетесь? Может режим поездок таков, что масло не справляется с влагой.

проехал 50 км, почти литр масла ушло в тосол, масло густыми хлопьями есть везде: в радиаторе, в расширительном бачке, пока холодное, оно сворачивается ляпушками, а когда разогретое, пожиже, но все равно как сопли, тока коричневые .

alex_2012
где ремонтировался, менял прокладку и шлифовал ГБЦ?

у ребят они занимаются движками, не одну иномарку перебрали при мне, и токарь знатный, всю жизнь этим занимается.

проехал 50 км, почти литр масла ушло в тосол, масло густыми хлопьями есть везде: в радиаторе, в расширительном бачке, пока холодное, оно сворачивается ляпушками, а когда разогретое, пожиже, но все равно как сопли, тока коричневые

Тогда либо прокладка(не оригинал), либо трещина ГБЦ(опресовка)

Тогда либо прокладка(не оригинал), либо трещина ГБЦ(опресовка)

прокладка действительно не оригинальная была, хотя разницы в цене почти и не было, оригинал ждать надо было, вот и поставили че было.

вот и поставили че было

Возможно здесь собака и порылась???

Имхо:
все равно снимать/разбирать.
Надо снимать оч. аккуратно, что б было видно где (если по прокладке) масло идет. Наверное ж будет видно. Ну а если вся прокладка чистая и сухая

Ну а если вся прокладка чистая и сухая

Могли прокладку поставить не правильно. Тоже был такой случай. И тогда масло в систему охлаждения идёт.