|
Клуб владельцев корейских автомобилейKIAвод - есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью... |
|
Текущее время: 19 июн 2025, 05:19
Модераторы: kniper, Socha, Модераторы
Swarovski » 13 май 2009, 18:16
Socha » 13 май 2009, 19:45
kniper » 15 май 2009, 11:32
Swarovski писал(а):Всем привет. Подробное описание здесь: Тема: Проблема с двигателем
A коротко: заводится плохо, тянет плохо, постукивает сильно!
Уже два сервисмена посоветовали купить новый ДМРВ. Никто не знает где можно достать б/у, но рабочий?) Или хотя бы взять на "потестить" на 5 минут, перед тем как раскошелиться на 3500р.) Веры сервисменам мало, поэтому хочется сначала убедиться что дело действительно в датчике.
Заранее спасибо!
(ИМХО пробег достаточно большой) . Удачи!
Swarovski » 15 май 2009, 12:00
1. Замеряем компрессию
2. Замеряем давление в топливной рампе
3. Свечи (проверяем на пробой изолятора под давлением) и провода на пробой
4. Каково состояние фильтров топливного и воздушного?
Давай всю инфу (замеры) выкладывай, дальше будем думать
В итоге тот решил померить давление в топливной системе. На холостых и при нагрузке манометр показывал чуть больше 3. Тут он отступил от своего утверждения, и стал смотреть в сторону воздушного фильтра. . К тому же при 4000 оборотах в открученным ДМРВ звук из гофры напоминает звук истребителя. Посему стали копать в сторону катализатора. Точные показания выдал другой манометр, оказалось больше 3 (единицы к сожалению не знаю). По данным сервисмена макс. допустимой является давление не больше 0.8 единиц. Т.е. вывод - катализатор выбивать и радоваться жизни.
) Воздушный фильтр новый. Топливный фильтр не менял, чувствую что надо kniper » 15 май 2009, 17:39
Swarovski писал(а):Его подозрения сразу пали на бензонасос, как приговор - замена
Не спеши Swarovski писал(а):В итоге тот решил померить давление в топливной системе. На холостых и при нагрузке манометр показывал чуть больше 3. Тут он отступил от своего утверждения, и стал смотреть в сторону воздушного фильтра.
Swarovski писал(а):чуть больше 3
Swarovski писал(а):Вывернули верхний лямбда-зонд, вставили манометр с макс. отметкой 1.6. При нагрузке стрелка ложится Точные показания выдал другой манометр, оказалось больше 3 (единицы к сожалению не знаю). По данным сервисмена макс. допустимой является давление не больше 0.8 единиц. Т.е. вывод - катализатор выбивать и радоваться жизни.
Swarovski писал(а):с макс. отметкой 1.6
Swarovski писал(а):Смутила только полная уверенность сервисмена о бесполезности каких-либо пламегасителей. Говорит всю жизнь выбиваем и ездим безо всяких там прибамбасов
Swarovski писал(а):В выходные собираюсь его выбивать, чем грозит езда с прямотоком без каких-либо дожигателей хотя бы неделю. Просто нетерпиться его пробить и посмотреть на результат.
Swarovski писал(а):P.S. компрессия полгода назад при покупке машины была в пределах 11.5 - 11.8
Swarovski писал(а):т.е. вероятность что компрессия сильно упапа очень мала.
Swarovski писал(а):Как проверить на пробой не знаю способа, кроме как указательным пальцем по ВВ проводить
Swarovski писал(а):Воздушный фильтр новый.
Swarovski писал(а):Топливный фильтр не менял, чувствую что надо
Swarovski писал(а):По-прежнему остаётся открытым вопросы с плохой заводкой
. Удачи
Vladimirgs » 15 май 2009, 18:00
kniper » 15 май 2009, 18:09
Vladimirgs писал(а):Е-мае... да катализатор забит у него... не мучайте машину.
Bang » 15 май 2009, 18:14
Swarovski писал(а):чем грозит езда с прямотоком
kniper » 15 май 2009, 18:18
Bang писал(а):Ничем кроме "пердежа".
По дворам ночью не ездий чтобы бутылкой не залепили.
Bang » 15 май 2009, 18:20
kniper » 15 май 2009, 18:25
Bang писал(а):Если его классически ломом будут пробивать - будет пердеть
Swarovski » 03 июн 2009, 11:06
Машина поехала, даже полетела, если сравнивать с тем, как ездила раньше. Как и ожидалось появился небольшой пердёж, даже больше напоминает металлический звон какой-то, но это пустяки))
kniper » 03 июн 2009, 11:21
Swarovski писал(а):Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Где лучше менять?
Swarovski » 03 июн 2009, 11:32
Самому в гараже
) это не ломом кат пробивать я думаю))) kniper » 03 июн 2009, 11:35
Swarovski писал(а):Снимать АКПП, маховик, самому? ) это не ломом кат пробивать я думаю)))
Vladimirgs » 03 июн 2009, 13:52
Заводтся также со 2-го, 3-го раза
Вернуться в Нижегородское отделение
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1