Мэрии Москвы неймётся

Власти Москвы намерены сделать Садовое кольцо односторонним
Власти Москвы не намерены отказываться от идеи перевода Садового кольца на одностороннее движение. Как сообщил сегодня на онлайн-конференции руководитель Центра организации дорожного движения правительства Москвы Павел Козлов, уже проведены исследования транспортной ситуации с целью организации движения транспорта на Садовом кольце в одну сторону и выбора направления его движения.

По его словам, этих исследований пока недостаточно, намечен еще ряд мер по улучшению безопасности движения на Садовом кольце и др. "После реализации данных мероприятий вопрос перевода движения транспорта на Садовом кольце в одну сторону будет рассмотрен повторно", - добавил П.Козлов.

Также он сообщил о том, что в ближайшее время одностороннее движение будет введено еще на 58 улицах в центре Москвы. В столице намечен перевод в режим одностороннего движения 37 улиц южного сектора и 21 улицы юго-западного сектора центральной части города, отметил он.

По его словам, в настоящее время в городе введено одностороннее движение на 49 улицах северного и восточного сектора центральной части города и ведется перевод в режим одностороннего движения 22 улиц северо-западного сектора. "Выполнение данных мероприятий, а также упорядочение парковочного пространства позволит повысить пропускную способность местной улично-дорожной сети в центральной части города на 5-10%", - уточнил П.Козлов.

Отметим, что идея ввести одностороннее движение по Садовому кольцу появилась в связи со сложной дорожной ситуацией в городе. Также столичные власти рассматривают возможность строительства дорог "второго уровня" и введение платы за въезд в центр города. Однако, по мнению руководителя городского стройкомплекса Владимира Ресина, более действенной мерой может стать продуманное и грамотное строительство транспортных развязок и тоннелей в столице. Это позволит решить проблему пробок в Москве за 10 лет, считает он.

Между тем с каждым годом автомобилей в Москве становится все больше. По данным Департамента транспорта и связи столицы, ежегодный прирост автомобильного транспорта в Москве составляет 150 тыс. автомобилей. Кроме того, из регионов в столицу ежедневно прибывает около 400 тыс. машин. Согласно прогнозам, к 2015г. их количество увеличится с 3 до 5 млн, а к 2010г. достигнет 4 млн.



07 декабря 2007г.

Ну почему название темы такое...
А что есть другие варианты? Ну в пробках стоять... Я все жду, когда в Питере что-то начнут глобально предпринимать, кроме строительства окружной.

[СТЕПАНЫЧ]

Идиотизм...

Рост количества машин гараздо быстрей чем их выдумки, пускай дерзают

Я все жду, когда в Питере что-то начнут глобально предпринимать, кроме строительства окружной.

art_serg
товарищч из санкт-петербурга, поездийте то по Москве кажный божий день и поймёте, чсто когда от Басманной до Оружейного проезда придёцца пилить по кругу в той же самой пробке 3/4 садового кольца....

Рост количества машин гараздо быстрей чем их выдумки, пускай дерзают

И что дальше? Пусть вообще ничего не предпринимают?

Рост количества машин гараздо быстрей чем их выдумки, пускай дерзают

И что дальше? Пусть вообще ничего не предпринимают?

а я за одно предприятия - перенос столицы из Москвы в Спб со всей стаей, кормящегося от власти шакалья
забирайте своего Вована взад!

а поможет? Естьправило биологической ниши...типа, свято место- пусто не бывает...

Рост количества машин гараздо быстрей чем их выдумки, пускай дерзают

И что дальше? Пусть вообще ничего не предпринимают?

а я за одно предприятия - перенос столицы из Москвы в Спб со всей стаей, кормящегося от власти шакалья
забирайте своего Вована взад!

точно

и почему до России ещё не дошло что малолитражки рулят? =) плюсы сразу очевидны:
-маленький расход бензина
-занимают мало места на парковке
как следствие больше вместимость машин на дороге
-маленький выброс СО
-не в пример джипам по 2 тонны малолитражку можно вытащить из любого Г

если вся Москва пересядет на малолитражки, то, глядишь, на Садовом и на МКАДе заберут по одной полосе для озеленения города

перенос столицы из Москвы в Спб со всей стаей, кормящегося от власти шакалья
забирайте своего Вована взад!

Видели что купили, теперь ешьте, чтоб повылазило!

В Казахстане перенос столицы в Астану, совершенно не спас Алмату!

А вот Бонн очень положительно повлиял на Берлин

[TrushIN]

Всё равно Москва встанет, а через год и Питер. Пока за парковку в центре не начнут брать 1000 руб. в день ничего не изменится. ИМХО разумеется.

Если ничего не делать, то так и будет

[TrushIN]

Если ничего не делать, то так и будет

А что тут сделаешь? Возьмите площадь дорог и стоянок Москвы, возьмите площадь одного автомобиля и умножте на кол-во автомобилей в городе. Так что делай, не делай, а без финансового регулирования не обойтись. Все крупные города мира сталкиваются с этим, и другого способа кроме как драть большие деньги за парковку в центре и развития общественного транспорта, не придумано. Или я не прав?

правильно все. Так не надо просто воспринимать в штыки все, что делает власть.

[TrushIN]

Так не надо просто воспринимать в штыки все, что делает власть.

Да я вроде и не принимаю, только что она делает? Строят огромные бизнес центры, торговые центры без стоянок, втыкают жилые дома вплотную друг к другу ну и т.д. Хотя в Питере всё не так и плохо, жаль что Обводный не стали асфальтировать.