Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день.Не подскажите,что может быть при переключении передачи со второй на первою слышен треск синхронизатора,а с пониженной на повышенные переключается отлично.Авто елантра 2003г.в. 1,6мкпп.

Не до конца выключается сцепление.

Moscow-driver писал(а):Не до конца выключается сцепление.

А оно регулируется если оно гидравлическое

регулируется

Или великоваты обороты холостого хода, или сбрасывается не до конца газ, или выбирается не правильный режим переключения. Надо проверить двойным выжимом сцепления.

Скажите, в чём может быть причина дребежания рычага переключения передач? При включенной передаче на ходу начинает дребежать, но можно его поправить немного рукой в сторону и он временно не шумит.

avtoprofi168 писал(а):Или великоваты обороты холостого хода, или сбрасывается не до конца газ, или выбирается не правильный режим переключения. Надо проверить двойным выжимом сцепления.

Проверял двойным выжимом такая же фигня грешу всетаки на сцепление что то свободный ход педали большой примерно со спичечный коробок

САПЕР
Конечно большой, видимо происходит недожим сцепления и оно немного ведет и синхронизатору приходится туго.