Клуб владельцев корейских автомобилей

Форумчане ХЕЛПП!!!
Иногда плохо включается первая передача на моем соренто, при этом помогает если включишь вторую, а потом первую, что может быть ???
Будет ли это гарантиейй??? если нет то сколько денех готовить?
и по поводу гарантии , машину брал в Автомире, там ТО каждые 10 тыс.км, а смена масла каждые 5, пробег сейчас 15 тык масло менял на 6,5 тыс. , а по новой карте то Сокии замена масла каждые 15 тыс.км, так я на гарантии или нет??

serlang
К сожалению, Автомир относится к Сокии так же как Зидан к Матераци, но сьездить в Автомир стоит, скорее всего по гарантии...Удачи...

Vot_takoy, не судьба мне доехать до Автомира, я от него на расстоянии 3.5 тысяч километров , а на счет отношения, у меня в птс стоит сначала штамп сокии а затем уже автомира.
nemo, т.е. гарантии хана , я вроде и смирился что ее потерял, а тут вот такое

интересно а на что грешить, может на корзину сцепления?

serlang писал(а):Иногда плохо включается первая передача на моем соренто, при этом помогает если включишь вторую, а потом первую, что может быть ???

У меня подобный случай был на Газеле. Но Газель и Соренто разные машины но принцип один. Помогло замена сцепления. Что уж там было не знаю но трабл пропал.

А отрегулировать привод сцепления не пробовал?

Проблема может быть, если ведет сцепление, неисправность синхронизатора, повышенные обороты холостого хода.

На 15тык убит синхронизаторы конечно можно, но нужно ооочень сильно постараться.

Убивать не обязательно, неисправностей у него много.

Moscow-driver писал(а):А отрегулировать привод сцепления не пробовал?

не пробывал, а оно регулируеся на соренто вообще?

регулировка суепления....или замена корзины.....мелочи...

avtoprofi168 писал(а):Проблема может быть, если ведет сцепление, неисправность синхронизатора, повышенные обороты холостого хода.

обороты холстые нормальные, не повышены ездил акуратно, эт проблемка уменя вылезла спустя 3500 км, и то появляется то пропадает.
на одном форуме советали поменять только корзину и типа проблема решится, лазил по инету и нашел в одном месте в сборе диск+корзина стоит 9600 , заходил еще на сайт NIPPARTS там есть все в отдельности только непонятно под какой год выпуска и где купить.

да мне тож корзину поменяли и усе.....а вобще 1я на ходу и не должна весело втыкаться.......

serlang
Корзина(ведущий диск сцепления) здесь ни при чем, ведомый диск сомнительно, если только покоробило. Если обороты хх нормальные(600-800) и скидываются нормально, проверь свободный ход сцепления, если его нет, сцепление будет вести. Причина тугого включения-несовпадение оборотов первичного вала и вторичного вала. Ответственность при этом берет на себя синхронизатор. Но он не справится, если первичный вал будет крутится с оборотами двигателя. Это в том случае, если ведет сцепление. Но может быть виноват сам синхронизатор(треснуло кольцо, расплющило зубы кольца, перекашивает фиксаторы, износились фрикционные канавки кольца и т.д.)
Мое предложение: проверить правильную работу сцепления, привода управления газом и далее эксплуатировать машину. Пока серьезного повода разбирать сцеление, кпп НЕТ.

avtoprofi168, как это все проверить?
и еще замечено, если сначало воткнуть вторую( или другую не помню, вторая ближе) то первая потом легко включается.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

me_inside писал(а):да мне тож корзину поменяли и усе.....а вобще 1я на ходу и не должна весело втыкаться.......

на ходу какраз все нормально, вот после остановки иногда не хочет.

serlang писал(а): если сначало воткнуть вторую( или другую не помню, вторая ближе) то первая потом легко включается.

А тут возникает мысль, что возможно заедает ползун крышки кпп о фиксатор ползуна в сторону 1 передачи.(выемка ползуна с шариком фиксатора). А со второй(1 и 2 передачи на одном ползуне) он сходу преодолевает это зацепление. Вывод: со временем притрется и будет включаться одинаково.

avtoprofi168 писал(а):

serlang писал(а): если сначало воткнуть вторую( или другую не помню, вторая ближе) то первая потом легко включается.

А тут возникает мысль, что возможно заедает ползун крышки кпп о фиксатор ползуна в сторону 1 передачи.(выемка ползуна с шариком фиксатора). А со второй(1 и 2 передачи на одном ползуне) он сходу преодолевает это зацепление. Вывод: со временем притрется и будет включаться одинаково.

бум ждать притирки, скоро предстоит пробег эдак тыщ на 10 , после посмотрю, спасибо всем за ответы

у меня плохо включается первая, но как ни странно именно после прогрева, на холодном идеально
вторая хуже...
педаль выжимаю практически в пол....
в сервисе говорять - менять сцепление, уже года 2 как говорят.... пока езжу...

простите за дурацкий вопрос, неужели нельзя тросик какой поменять или отделаться меньшим испугом?
пробег 86000