Клуб владельцев корейских автомобилей

После ремонта АКПП ездил очень аккуратно но появились странности в поведении машины — при повороте руля налево руль крутился туже чем надо, потом появился какой то гул и ехать стала совсем плохо заметил течь масло с акпп — долил литр подогнал к сервису — сказали что вырвало внутренний шрус и вообще неясно как машина доехала… У меня вопрос такой — это может быть вызвано неаккуратной установкой или следствием его поломки? Сейчас в сервисе его назад вставили — машина ездит нормально — течей нет. Как выяснить, можно ли ездить? Через 500 км надо ехать менять масло в акпп, можно подождать или лучше к диагносту? Хрустов скрипов нету посторонних никаких.

прошу пояснить — у тебя шрус из АКПП вырвало или вал из внутренней гранаты?

вот если бы я знал…все это не при мне делали… масло текло через сальник — вытекло немного меньше литра…
нашел что то похожее здесь: http://www.astra-club.ru/forum/viewtopi … =95&t=7787

Если текло масло, то шрус "вылез" из коробки. Само по себе это произойти не может. Их трипоида он выходит проще.
Видимо при смене не воткнули до конца или… Там есть такое колечко, за которое он защелкивается. Возможно виной оно. Волноваться не стоит. Пока не течет — все на месте…

если привод вылез коробки то скорее всего его просто не до конца вставили и не защелкнули — так бывает, но бывает так же когда изза рваной подушки кпп, изношенной подвески или неправильной установки бывает поставили привод в напряжение и при определенных углах и нагрузках подвеска вытаскивает привод из кпп — тогда надо проверять правильность установки.