Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет. Вот и все . Вчера почувствовал некий шум со стороны двигателя-коробки. Передачи на режиме D переключались нормально. Доехал до точки парковки. На всякий случай проверил масло в АКПП. Немного горелое. Ага, приплыли. Машина на гарантии, только что прошел ТО2, пробег 26500. На следующий день при первом запуске двигателя (положение P) услышал уже достаточно приличный шум — прислушался — из коробки (шум мелких железяк), переключился в N — шум усилился. Попробовал выбрать D — машина проехала (очень медленно) 20 м и остановилась, дальнейшие переключения 1, 2, D- ни к чему не привели. Заглушил двигатель — подождал, пока остынет. Завелся снова. Ситуация повторилась. Едет медленно метров 20. Затем встает. Печально.
Масло темное, с запахом, без примесей частиц. Скажите Вы -гарантийный случай — не тут то было. Если бы знал — не покупал бы никогда сей пепелац. Обзвонил почти всех дилеров. Сразу предлагается ремонт за свой счет. KIA Motors rus не признает случаи с AKПП гарантийными априори — подтвердили все дилеры. Некоторые их них — самые хитрожопые — приезжайте — типа будем разбираться — но если случай признан KIA MOTORS не гарантийным — все работы — снятие коробки, диагностика, разборка , дефектовка — за свой счет + эвакуатор. это около 20000 рупий. А потом я соответственно еду (на эвакуаторе 2000 рупий) к неофициалам или к дяде Васе и он за 50-70 штук (средняя цена по городу) ремонтирует коробку — итого 90000.
Что интересно:

kia motors — решение по гарантии принимает дилер
дилер — решение принимает KIA MOTORS RUS (Москва)

Поскольку это уже 2 — коробка, эксплуатировал очень осторожно, ни разу kick down не включал, не буксовал и избегал пробуксовок, прицеп не имел, коробку не перегревал, со светофора не рвал. Контролировал масло. 2 месяца назад прошел ТО, попросил сделать диагностику коробки на всякий случай (отдал 1200 рупий), проверили давление на всех режимах — все в норме.
Не знаю что делать дальше. Дилема. Сразу поехать к неофициалам — хотя бы в максимум 70000 можно уложиться и на рынок .
В кореане коробка стоит со скидкой 98000 руб (новая, не перебранная). Не гуманно.
Подскажите, в какой сервис (неофициальный или дядя Вася-гараж) обратиться в Санкт-Петербурге, где смогут за адекватные деньги оживить коробку, может из питерского клуба есть кто-нибудь, кто оживляет мертвых. Буду признателен.
PS Стыдно должно быть вообще марке KIA. Скажу честно — никогда больше принципиально не куплю KIA. Нас реально кинули с гарантией.
Я понимаю, это бизнес, нет смысла KIA MOTORS RUS терпеть убытки, так как каждая третья коробка — дефектная.

Vlad32 писал(а):Год выпуска: 2008

Это диагноз. Коробка made in China. Сочувствую.

К дяде Васе лучше не соваться. Дави на гарантию по полной. Не хотят — в суд.

Китайские коробки на ижевских спектрах печально известны. Ищите на разборках старую коробку, корейскую. Они были практически вечными.

123

Иди в комитет по правам потребителей. Там скажут что делать. И как это нет гарантии на коробку!

Дилер должен провести экспертизу, на основании которой если будет доказана вина потребителя в повреждении коробки, то только тогда официальный отказ. Во всех остальных случаях гарантия. Однозначно присутствоваль при съёме и разборке коробки, что бы меньше желания было что либо нахимичить.

писать претензию, если откажут — я бы рекомендовал провести экспертизу за свой счет в нормальной конторе. Тем более, что это Питер. Это окупится в дальнейшем.

В общем если есть желание побороться за гарантию — помогу чем смогу

Кстати, у нас на форуме имеется инженер по гарантии с Солнечного Ветра TDV.ROOT, к нему обращался? Вполне адекватный человек, может поможет?

Vlad32 писал(а):ни разу kick down не включал, не буксовал и избегал пробуксовок, прицеп не имел, коробку не перегревал, со светофора не рвал.

такс…
далее вопросы:
как можно ни разу за 26тыков не включить кик даун?
и ни разу не пробуксовать?
это нереально априори!

Одинокий Валенок писал(а):Коробка made in China.

как проверить свою акпп на страну производителя?

Сергей1977 писал(а):Дилер должен провести экспертизу, на основании которой если будет доказана вина потребителя в повреждении коробки, то только тогда официальный отказ.

полностью согласна, так и есть!
чем писать отказ в гарантии, официал обязан подтвердить, что это ТВОЯ вина в эксплуатации коробкой, и это ТЫ ее сломал, а не она сама по вине недосмотра официалов!

Александр Т. писал(а):Ищите на разборках старую коробку, корейскую.

сейчас даже некоторые дружелюбные официалы советуют лучше отремонтировтаь свою коробку, чем покупать новую…
а покупать б/у……. фига его знает, кто ик ак ее пользовал, и в каком режиме!
даже если поменять все масло в ней, не факт что она будет живая, пока ты ее не проверишь и на ней не откатаешь хотя бы 1 тыщу..
ладно, мкпп брать, еще куда ни шло, но атвомат… имхо себе дороже


з.ы. просто давно переживаю за свою акпп, по-этому давно интересуюсь своим вопросом
з.ы.ы. 47 тыков, полет нормальный, акпп гоняю каждый день до 6 тыс. оборотов, + откатала 2 прошивки

muraveika писал(а):как проверить свою акпп на страну производителя?

По году выпуска, например Китайские коробки пошли примерно с середины 2007 года.

Одинокий Валенок писал(а):например

а точнее?
на ней где можно посмотреть страну изготовителя?
или по вину узнать, чья коробка?

muraveika писал(а):такс…
далее вопросы:
как можно ни разу за 26тыков не включить кик даун?
и ни разу не пробуксовать?
это нереально априори!

Это очень реально машина городская. Где тут можно разогнаться только в бампер впереди идущей.
Да и потом какая разница нажимал не нажимал??? если коробка на 26 000 погибла это явно не из-за стиля езды.

muraveika писал(а):

Vlad32 писал(а):ни разу kick down не включал, не буксовал и избегал пробуксовок, прицеп не имел, коробку не перегревал, со светофора не рвал.

такс…
далее вопросы:
как можно ни разу за 26тыков не включить кик даун? после замены первой коробки забыл что это такое
и ни разу не пробуксовать? избегаю всеми способами, допускаю очень кратковременные пробуксовки
это нереально априори! после замены 1-ой коробки стало реально, ибо боюсь и вооще уже мало езжу на спектре, простите, пересел в метро, за 2 года 26500 км

Vlad32 писал(а):как можно ни разу за 26тыков не включить кик даун? после замены первой коробки забыл что это такое

а ты не думал, что машина иногда просто сама в этом нуждается?

Хорошая машина Если бояться на ней ездить. Нужно сел, завёл, прогрел, газ в пол и погнали… Хорошая конструкция не сломается, плохая развалится как бы бережно к ней не относились.

muraveika писал(а):а ты не думал, что машина иногда просто сама в этом нуждается?

Как машина может нуждаться в этом?
Это прям как человек нуждается в недосыпе.

muraveika писал(а):

Vlad32 писал(а):как можно ни разу за 26тыков не включить кик даун? после замены первой коробки забыл что это такое

а ты не думал, что машина иногда просто сама в этом нуждается?

не думаю, что включение kick down продлевает срок службы коробки, да и не нужен он мне, я не гоняю

Александр Т. писал(а):Хорошая машина Если бояться на ней ездить. Нужно сел, завёл, прогрел, газ в пол и погнали… Хорошая конструкция не сломается, плохая развалится как бы бережно к ней не относились.

Кстати да…
Надо было на новой коробке с первого дня гонять, так что бы или сдохла сразу за 1-2 недели месяца ил не сдохла совсем

Добавлено спустя 39 секунд:
Гонять и не прогревать так бы болячки быстрее вылезли

VezGleb писал(а):Кстати, у нас на форуме имеется инженер по гарантии с Солнечного Ветра TDV.ROOT, к нему обращался? Вполне адекватный человек, может поможет?

Ну как?
Да, в Пандору с гарантией даже не суйся, там по гарантии полное уг, у ихнего инженера гарантию продавить не реально, я стойки поменял там(и то косячно) только после разборки с ихним директором.

Vlad32 писал(а):не думаю, что включение kick down продлевает срок службы коробки, да и не нужен он мне, я не гоняю

Коробке вообще то по барабану, она просто переключается на более низкую передачу. Если надо быстро обогнать кого нибудь это совершенно штатный рассчётный режим. Если уж коробки выдерживают движки 150-300 л.с. на которых как правило не "тошнят", то ваш маленький движок для качественной коробки не может создать запредельных нагрузок.
Да и чем слабже движок тем чаще коробка переключается на пониженные передачи.