Сломался направляющий супорта

Всем здравствуйте)
Я тут писал уже чуть ниже по стук слева в переднем колесе... с мастером посмотрели, короче колодки ходят, нужно пружинки подгибать сказал. Я не долго думая решил открутить (я их периодически откручиваю, так как проблема с тысяч 50 ржавеет направляющий НИЖНИЙ)
Сделал рычаг, а тут бац, пол супорта внутри осталось(
Вопрос не в том как его достать оттуда... вопрос в том "А МОГ ОН СЛОМАТЬСЯ САМ И ИЗ-ЗА ЭТОГО СТУК ПОЯВИЛСЯ"
Но нагрузку на него я не заметил... растолкуйте пожалуйста!

нужно пружинки подгибать

не припоминаю таких. нет там пружинок...

пол супорта внутри осталось

суппорт раскололся?? ....хорош рычаг.... Внутри чего он мог остаься, непонятно


лучше фоты в студию!

не припоминаю таких. нет там пружинок...

Там есть -пластинки.

Сделал рычаг, а тут бац, пол супорта внутри осталось(

Проблема на Рио известная. Скорее всего сломалась-нижняя направляющая в супорте

Действительно не пружинки, а пластинки, которые выступают в роли пружинок!
Что касается суппорта - нижний... но вопрос мог ли он сам сломаться? Скол не показал ничего, так как я его испачкал почти сразу и определить было трудно!
Решил проблему след образом, высверлили нафиг его!

пластинки - № 6 или 7 ?

№6 - 0K9D0-33231 - Скоба тормозного суппорта

Две шестерки, они снизу и сверху!

LLepSS, а что именно сломалось я так и не понял,ткни на схеме,обычно направляющие ломают ,тут она без номера................

Две шестерки, они снизу и сверху!

У меня счаз мозк взорвется....

"1" - Суппорт, только здесь показан верхний, а сломался нижний, это раз!
"3" - Место, где застрял суппорт... риска - место, где сломался он!
И наконец
"2" - Пластиночки (пружинки) которые фиксируют колодки...
Мне казалось все понятно

Тогда снимать суппорт полностью (откручиваем торм шланг) и высверливаем с несколько заходов в тисках: 1. тонким сверлом 2.побольше и т.д. важно вовремя остановиться в высверловке.
Тогда есть возможность обойтись без нового суппорта.

Спасибо большое... не надо мне говорить что снимать) И ШЛАНГИ ТАМ НЕ НУЖНО НИКАКИЕ ОТКРУЧИВАТЬ!!! Проблему я решил через час после происшествия!
Вопрос был мог ли он сам по себе сломаться?)

Вопрос был мог ли он сам по себе сломаться?)

Нет. Он ,вернее направляющая ,была сломана при откручивании .

Две шестерки, они снизу и сверху!

Если мне память не изменяет там 17-е болты... точно не шестерки.

Если мне память не изменяет там 17-е болты... точно не шестерки.

Fedor, речь идёт о шестёрках на схеме т.е № 6 -пластины противошумные

"1" - Суппорт, только здесь показан верхний, а сломался нижний, это раз!

Суппорт - это деталь номер 5 на твоей схеме

, а то, что ты отметил цифрой 1 - направляющий палец (болт). Вощим, запутал всех
Направляющий палец сам сломаться точно не может, его диаметр около 10-12 мм. Его только с рычагом сорвать можно, как ты... Ну, или как вариант, после предыдущего откручивания с рычагом (если таковое имело место) в нём была трещина. Он закис и при сильном торможении отломился. Теоретически, возможный, но маловероятный случай.

Примерно так!