Клуб владельцев корейских автомобилей

Вывешиваешь машину, без включения мех. муфт вращаешь кардан, все крутиться. Стоит только подключить муфты, все писец привода встают и только подергиваются
Никак непойму в чем дело
Может кто подскажет , что приключилось

Веришь-нет - ничо не понял...

Landsknecht писал(а):Веришь-нет - ничо не понял...

А что понимать то, поднимаю машину на подъемнике, кручу кардан от раздатки к переднему мосту, при этом механические муфты остаются в положении FREE, привода передних колес крутятся.
Стоит включить муфты в положении LOCK , то все п ц , привода передних колес встают и некрутяться, только что то подергиваются
Так же и при работающем двигле, когда не я кручу руками .
При этом никаких подозрительных шумов из переднего моста нераздается

А раздатка в каком положении?

Так давай подругому!
первое. кардан вращается от руки всегда? или при вкл. хабов тоже стопориться?
и второе. вращая за колеса привода вращаются при вкл. хабах?
Как вариант могу предположить самое безобидное: слетели стопорные кольца с проточек на шлицах приводов, которые держат привод в ступице.

Блин! Кардан крутиться и при застопоренных хабах.
При вращении за колеса с заблокированными муфтами кардан не вращается.

Так уже теплее,теперь возьмись за привод и попробуй его подергать вдоль своей оси, если перемещается- точно стопорные слетели.
В любом случае снимай хабы и смотри их тоже,но скорей всего стопорное слетело и шрус ушел вглубь выдя из зацепления с шлицами,и теперь шлицы хаба при включении их выдвигаются но не достают до привода.
Вот надеюсь понятно написал:)))

НЕТkostetik
не то Стопорные кольца на месте

На месте,тоесть в проточках сидят,а привода вдоль оси ходят?
Посмотри хабы повнимательнее.

Я думаю что дело в шлицах на приводах, стерлись типа вот под нагрузкой и проскальзывают
Может быть или нет?

Шлицы? Ниразу не встречал.
Ладно давай сначала, при вращении кардана,хоть один привод вращается. Может быть что один крутится а второй нет...
Если этого не происходит,тоесть ОБА привода стоят на месте тогда дело в редукторе.

Добавлено спустя 7 минут 35 секунд:

Так прочел повнимательней,это не ваш случай.
Дальше,с заблокированными хабами при вращении за колесо кардан может и оставаться неподвижным, но в этом случае другое колесо должно вращаться в противоположную сторону.