Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день.
Полазил поиском, но толком ничего не нашёл.

Машина Kia Rio 2001г.в., без ABS

В время движения, где-то через минут 10 после начала движения (от долгого стояния авто, например утром после ночи или вечером после работы), в левом переднем колесе появляется металлическое ширкание. Если ускоряться - ширкание ускоряется тоже. Через полчаса езды если ехать на скорости 60км/ч это ширкание уже слышно как свист. Эффект проявляется при скорости где-то от 30км/ч. Иногда при лёгком нажатии на тормоз свист пропадает, когда тормоз отпускаешь - появляется снова. При повороте налево свист может пропасть, на право - появиться если не было, при подъеме в гору - иногда уменьшается.

Вчера ездил на СТО, менять порванный пыльник ШРУСа на этом же колесе. Попросил посмотреть на предмет свиста. Мастер сказал что ничего не нашёл, и что проблема возможно в колодках. Спросил его: может это подшипник? Он ответил что нет, подшипники начинают гудеть, а не ширкать.

Подскажите куда копать? Может действительно попробовать колодки поменять? Вообще менял их в прошлом кажись году.

dalex_v писал(а):Вчера ездил на СТО, менять порванный пыльник ШРУСа на этом же колесе. Попросил посмотреть на предмет свиста. Мастер сказал что ничего не нашёл, и что проблема возможно в колодках. Спросил его: может это подшипник? Он ответил что нет, подшипники начинают гудеть, а не ширкать.

Томозные колодки надо смотреть, скорее всего одна из них уже до металла изношена, было похожее на Кларусе, заодно и направляющие суппорта надо глянуть.

Проблема возможно в суппорте. По какой-то причине не расходятся колодки. Возможно цилиндр, возможно колодка стала на перекос, возможно что-то мешает "хождению" скобы.
Нужно снять колесо, поставить на нейтраль и покрутить. затем попробовать как ходит цилиндр и скоба. Заодно проверить люфт подшипника, хотя скорее копать нужно в район суппорта.

P.S. Удивительно, что на сервисе не посмотрели в чем причина, хотя меняли пыльник. Диагноз ставится за пять минут...

Вадим

Анна на красной писал(а):Возможно цилиндр, возможно колодка стала на перекос, возможно что-то мешае

Если колодка встанет на перекос, то не то что ширкание, там искры полетят из под колёс.

=ЛёШка= писал(а):Если колодка встанет на перекос, то не то что ширкание, там искры полетят из под колёс.

Ничего не летит. В своей практике видел неоднократно, особенно на полукитайских производителях.
Речь идет о внутренней колодке. Цилиндр ее отпускает, а она перекашивается, упирается в направляющую и не отходит до конца. Этого достаточно, чтобы появился свист.

Если бы колодка была изношена, при торможении появлялся бы характерный звук, как будто наждаком по кузову.
В любом случае нужно снять и посмотреть...

Вадим.

Анна на красной писал(а):Речь идет о внутренней колодке. Цилиндр ее отпускает, а она перекашивается, упирается в направляющую и не отходит до конца. Этого достаточно, чтобы появился свист.

Это с каким зазором должны колодки стоять, что они гуляют куда хотят?

[quote="=ЛёШка="
Это с каким зазором должны колодки стоять, что они гуляют куда хотят? [/quote]

Если бы зазора не было, не нужно было бы ставить пружины, которые прижимают колодки. Попробуйте их убрать и по стуку колодок в суппорте (при проезде небольших неровностей), сможете сделать вывод об их размере

Анна на красной писал(а):Если бы зазора не было, не нужно было бы ставить пружины, которые прижимают колодки. Попробуйте их убрать и по стуку колодок в суппорте (при проезде небольших неровностей), сможете сделать вывод об их размере

Если сбрано всё правильно, и "пружиннки" стоят как положено, колодка не перекашивается, сообственно об этом я хотел довести в предыдущих сообщениях.

=ЛёШка= писал(а):Если сбрано всё правильно, и "пружинки" стоят как положено, колодка не перекашивается,

Вот это момент нам не до конца известен, т.к. "чиним телевизор по телефону"
Исходя из того, что при поворотах в разные стороны звук меняется, нужно смотреть скобу, скорее всего ее подклинивает. Я же говорю, там на диагностику 5-7 минут с перекуром 10 и все станет ясно. Нужно снимать.

Однажды менял колодки привезенные хозяином, так они миллиметра на 3 были меньше тех что стояли. Экономия - кризис

проверь защиту тормозного диска, обычно меняют без съема ступицы и заминают ее тем самым появляеться шарканье, пару дней назад такое проходил сам залез подправил ни чего не шаркает.

arkan писал(а):проверь защиту тормозного диска, обычно меняют без съема ступицы и заминают ее тем самым появляеться шарканье, пару дней назад такое проходил сам залез подправил ни чего не шаркает.

+1

Защиту тормозного диска смотрел, там всё нормально.

Смущает два момента:
1. Под ширканием подразумевается, что что-то задевает при определенном положении колеса вокруг оси. Т.е. если бы был металл в колодках, то скрежет был бы постоянно. Почему в одном месте?
2. Начинает ширкать через 5-10 минут езды, т.е. видимо что-то прогревается. До этого момента - всё ок, ничего не слышно. Расширяются колодки и диск? Или клинит на горячую?

dalex_v, Защиту можно посмотреть визуально и ни чего не увидеть, как было в моем случае , так же ширканье проявлялось исключительно в поворотах по прямой тихо. Посему я ее отогнул с наружней стороны не сильно и отверткой плоской отгибал с внутренней, после чего ширканье исчезло.

Вчера и сегодня заметил такую особенность: бывает разгоняешься, ширкания нет. Нажимаешь на тормоз, ширкание появляется и после отпускания тормоза не исчезает. Т.е. всё таки наверное клинит колодку при отпускании тормоза. Утром по пути на работу остановился, побрызгал WD40 на направляющие, правда фиговенько, особо не подлезть. Не помогло. Наверное стоит поменять колодки.

По пути в магазин за колодками решил заскочить на другое СТО, спросить чё свистит. Короче разобрал он колесо, снял колодки, оказалось что там на внутренней колодке перпендикулярно диску стоит металлическая пластинка. Это типа сигнализатор о том, заканчиваются колодки

Короче отломал он эту пластину, и моим ушам и мозгу стало хорошо... А внутренней колодки по толщине хватит точно ещё до зимы. Решил отложить замену на осень.

Маладец. Предлагаю отослать в корею рацпредложение - ставить в рио по одной чугунной колодке на сторону. До зимы хватит.

А сигнализатор-пластину не ставить.

Нахер это тут в Рассеи не надо. Излишества всякие. Нам бы тока дай отломать чего-нить...ручонками шаловливыми

Дорабатывается напильником и кувалдой)) по старинке

octopus писал(а):Маладец. Предлагаю отослать в корею рацпредложение - ставить в рио по одной чугунной колодке на сторону. До зимы хватит.

А сигнализатор-пластину не ставить.

Нахер это тут в Рассеи не надо. Излишества всякие. Нам бы тока дай отломать чего-нить...ручонками шаловливыми

Да ладно тебе. Эта пластинка сделала свою работу, теперь я знаю что пора менять. Но там ещё миллиметров 5 накладки точно есть.

Кстати, насчёт кореястости колодок - не факт, я их менял два года назад (наверное тысяч 30 назад), и ставил неоригинал. А колодки с которыми машина была куплена в Пендосии - скорее всего оригинал и были сточены до металлического основания, т.е. там не было никаких свистящих пластин.