Клуб владельцев корейских автомобилей

Зметил,что в последнее время автомобиль стал тормозить рывками.....При сильном нажатии на педаль вроде все в норме...при среднем усилии-ну когда к светофору катишься и просто притормаживаешь без движка такое ощущуние что происходят "пропуски" торможения.....Менял колеса и осмотрел колодки,передние в норме,задние тож....диски нормальные вроде не поведены и не такая уж выработка....педаль не бьет,где-то на форуме прочитал про направляющие-чистые.....смазал силиконовой хренью для направляющих...а ничего не изменилось.....колодки кстати Yes-Q вроде....мож кто чего подскажет ,а то утомляет цельный день ездить на дергающейся "табуртке"

Первое что надо сделать прокачать нормально тормоза, сменить жидкость.
Что на опеле что на спортажике раз в 30.000 замена тормозухи. вот вроде закрытый контур а какашки каждый раз сливаються!

Дальше от этого плясать.

+проверить на герметичность вакуумного усилителя, может в нем давление-разряжения скачет? по этому на мелких нажатиях это видно?

а к дилеру что не съездить? с тормозами не шутят:(

Машинка старая да и официалы у нас сдулись....одно два авто в салоне стоят и те с бумагами...мол не продается

WolvNDG писал(а):Зметил,что в последнее время автомобиль стал тормозить рывками.....

Замена или проточка дисков.

Есть еще один момент.....рычаг в плачевном состоянии передний сайлентблок и шаровая совсем плохие.....может что приторможении рычаг "играет" ?

WolvNDG писал(а):При сильном нажатии на педаль вроде все в норме.

Вот эта фраза говорит за проточку. НО, сами понимаете, не видя машины поставить точный диагноз ....

WolvNDG писал(а):Зметил,что в последнее время автомобиль стал тормозить рывками.....

Такая же фигня.

Никола писал(а):Замена или проточка дисков.

+1

Да я уж смирился что точить придетси.......посмотрел на цены новых что-то не особо радуют они меня....буду токоря искать....нормального без звездности в голове,а то на литьё кольца проставочные "звезда" точил,так чуть по е....у ему не съездил-10 часов длились муки мои!!!!!

Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:
А кто примерно скажетстоимость,а то смотрю и без снятия можно.....

WolvNDG писал(а):Да я уж смирился что точить придетси

по выполнению проточки отпишись пожалуйста ...интересен результат - помогло ли , или теперь при торможении вибрация на руль появится???

АЯЙ писал(а):Да я уж смирился что точить придетси.......

Какой пробег? Как правило диск "ведет" от перегрева при его выработке до минимальных пределов, так что точить там уже нечего. Обычно протачивают диски тогда, когда идет его неравномерная выработка от тормозных колодок, но толщина диска еще достаточна. И уж по любому протачивать надо со снятием диска. Первый шаг - померить толщину диска и сравнить его с толщиной нового, инструкций по Кларус в Интернете полно, там и найдешь минимально допустимую толщину диска. И надо привести в порядок переднюю подвеску, зто тоже может быть причиной неравномерного торможения.

KENIG писал(а): И уж по любому протачивать надо со снятием диска

Не соглашусь! есть спец.приспособы для проточки тормозных дисков не снимая с автомобиля , то есть по месту. В этом случае мы достигнем положительного резльтата процентов так на 90. Если снимаем с машины для проточки , процент снижается почти до 40 ! (умение слесаря , биение станка , проход диска за два раза не снимая со стонка и т.д.)

Как разберусь обязательно опишу все действия и процедуры.....и результат .....кстати тож в нете накопал что точатся на станочках специальных без снятия и вроде совсем неплохо получается....

WolvNDG писал(а):тож в нете накопал что точатся на станочках специальных без снятия

по правильному так и делается. отдав токарю рискуешь купить новые диски.

АЯЙ писал(а):Не соглашусь! есть спец.приспособы для проточки тормозных дисков не снимая с автомобиля , то есть по месту.

Только вот стоимость такой проточки будет огого! И где найти сервис с таким оборудованием? Дешевле будет новые диски купить! К тому же на Кларусы такого года выпуска многое подходит от прародителя, Мазды кажется(или Мицубиши?). Об этом можно найти любопытные материалы в архиве журнала ЗР.

ЗП на Клару аналогичны маздовским,только дешевле.....читал форум маздовцев.....активно наши запчастики пользуют

АЯЙ писал(а):по правильному так и делается.

Знаешь технологию и настройку этого станка? В Туле он есть? А состояние ступичной части авто учитывается? Уже давно тормозные диски перешли в разряд расходников, почти как тормозные колодки! Или в нашем концерне VW изношенные диски не меняют, а протачивают?

KENIG писал(а):Только вот стоимость такой проточки будет огого!

не соглашусь. проточка одного диска занимает минут 15 и стоит 300 рублей ( у нас в Туле) 4 /300 = 1200. не так и много для четырех дисков. Новые диски (2) минимум 1500 рупий.

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:

KENIG писал(а):Знаешь технологию и настройку этого станка?

знаю

KENIG писал(а): В Туле он есть?

и не один

KENIG писал(а): А состояние ступичной части авто учитывается

перед проточкой обязательная диагностика ходовой части.

KENIG писал(а): Или в нашем концерне VW изношенные диски не меняют, а протачивают?

гарантию диски отхаживают без проблем , а учитывая что на туарег тормозные диски далеко за 10 тыков стоят , некоторые предпочитают и протачить разок/другой

Нашел в магазине-интернет диски MAPCO задние по 580р.....а передние какие-то NK по 1000......вот.....теперь сервис поищу и посмотрю что да как....что понимается под диагностикой???На вибростенде был....там рычаг и забраковали.....теперь его от Экзиста жду

Никола писал(а):Замена или проточка дисков.

+мильон была такая проблемма на пятерке....диски кривые!