Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет!!!
Собрался знакомому поменять подшипники в передней левой стойке, и при заказе запчастей столкнулся с проблемой. Между наружным и внутренним подшипником стоит распорная втулка, которая имеет 20 различных размеров. Какую заказывать и вообще стоит ли ее менять???

Андрюшок привет! ща позвонил в наш автосалон которые занимаются ремонтом киа... почти все механики в один голос ответили что ЕСЛИ втулка стоит , то не стоит её менять ни на какую , а если и менять то на размер больше , ибо при установке новых подшипников она деформируется до нужных размеров , на крайняк можно подточить на кругу. на некоторых машинах эти втулки (как мне сказали) ваще не идут. я просто передал телефонный разговор...

Alex19757 писал(а):что ЕСЛИ втулка стоит , то не стоит её менять ни на какую ,

Да вроде так и есть Втулки меняются(подбираются) тока тогда когда и ступица меняется полностью а так старая должна подойти

kniper писал(а):Всем привет!!!

Для определения размера распорной втулки, есть специальное приспособление. Для этого на складе надо иметь все размеры.
Либо заказываешь самую большую и подгоняешь(шлифуешь) её под размер подшипников. Кропотливая работа. Можно из старой , если она будет больше. А вот если меньше, то перетянешь подшипники и они сгорят.

Alex19757 писал(а):Андрюшок привет! ща позвонил в наш автосалон которые занимаются ремонтом киа... почти все механики в один голос ответили что ЕСЛИ втулка стоит , то не стоит её менять ни на какую , а если и менять то на размер больше , ибо при установке новых подшипников она деформируется до нужных размеров , на крайняк можно подточить на кругу. на некоторых машинах эти втулки (как мне сказали) ваще не идут. я просто передал телефонный разговор...

Так там какие подшипники стоят??? Радиально упорные что ли??

А сейчас прозвучит мое мнение.... - если установлена распорная втулка , это значит что при замене подшипников придется какой то спец. приспособой вымерять тепловой зазор между втулкой и подшипниками. если не подобрать зазор - пиндец придет подшипнику. или заказывать самую толстую втулку и подгонять затем на кругу , или ваще за эту работу не браться. можно и от друга выслушать потом массу нехорошего , и на подшипник попасть.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

kniper писал(а):Радиально упорные что ли?

получается они самые.....

Alex19757 писал(а):то не стоит её менять ни на какую , а если и менять то на размер больше , ибо при установке новых подшипников она деформируется до нужных размеров

Не правильный подход.

kubykk писал(а):Втулки меняются(подбираются) тока тогда когда и ступица меняется полностью а так старая должна подойти

Не правильно.
Размер новых подшипников - разный. Может быть больше, может - меньше. Под каждую пару подбирают свою расп. втулку.
Без втулок - это значить уже была замена подшипников и "мастера" решили, что эта запчасть лишняя и произвели регулировку как на старых советских авто.

Никола писал(а):Не правильный подход.

я и сам знаю что неправильный подход , свое мнение я уже высказал , а то мнение было механиков.

Андрей, ты не поверишь, но я заказывал все
В Экзисте на меня смотрели вот такими глазами

Blind.B писал(а):Андрей, ты не поверишь, но я заказывал все
В Экзисте на меня смотрели вот такими глазами

Поверю, я бы тоже все заказал, но я сделаю проще, возьму самую толстую и подгоню ее на плоско-шлифовальном станке

kniper писал(а):подгоню ее на плоско-шлифовальном станке

настоящий самоделкин - затрахаюсь - но сделаю! Уважуха тебе.

kniper писал(а):подгоню ее на плоско-шлифовальном станке

Он у тебя есть под рукой???

Никола писал(а):Он у тебя есть под рукой???

Конечно Николай Васильевич, у меня много станков под рукой

kniper писал(а):Конечно Николай васильевич, у меня много станков под рукой

Тогда другое дело

kniper,
Андрюх,отпиши хоть чем дело кончится
Вот по передним подшипникам Корейцы тут что то явно перемудрили,можно было и попроще зделать -один подшипник,выбил забил и поехал

kubykk писал(а):Вот по передним подшипникам Корейцы тут что то явно перемудрили,можно было и попроще зделать

Это только по РИО и АВЕЛЛА.

Никола писал(а):Это только по РИО и АВЕЛЛА.

замечательно
Никола, в домашних условиях на ваш взгляд замена подшипников реальна???Что бы вы посоветовали для этого прикупить,приобрести........... Или тока сервис специализированный.Просто дор сервиса 100км,да и там тоже наищешся спецов..

Всем привет! менял на своей Рио передние ступичные подшипники сам, распорную втулку подбирать по подшипникам обязательно, т.к. старая может не подойти...Точить на станке - по-соему не выход, если надо уменьшить (увеличить) втулку на размер, то там разница всего 0,04 мм - если глаз-алмаз да руки золотые тогда ладно, а так стоит одна втулка около 45 руб. я брал на "размер" меньше 1 пару + больших размеров по паре, т.е. у меня вышло "размеры" - 9,11,12,13 и 14, 10-ку не брал, т.к. стояли уже. Затягивал с нужным усилием, проверял по люфту колеса, одну втулку подобрал сразу - 11, вторую поставил 11 - люфт, пришлось все разбирать и ставить 12 - теперь все О.К.. Конечно есть универсальная приспособа и она сильно меняет жизнь, но .... у меня ее не бло
в нашем форум есть отдельная тема по данным подшипникам, да же с фотками, а так можно глянить тут http://automn.ru/kia-rio/kia-6816-10.m_ ... 2-586.html

Делайсам писал(а): я брал на "размер" меньше 1 пару + больших размеров по паре, т.е. у меня вышло "размеры" - 9,11,12,13 и 14, 10-ку не брал, т.к. стояли уже.

Делайсам, а как узнал что 10-ка стоит???на ней выбито что-то

Добавлено спустя 7 минут 49 секунд:
http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod ... 300&Unit=1

на каждой распорной втулке выбит номер, который по таблице означает определенный размер