Клуб владельцев корейских автомобилей

Предыстория этому "ширканью" такова
После мойки авто был замечен странный звук похожий на ширканье-ширк ширк ширк.С увеличением скорости частота ширканья увеличивалась.Вообщем было обнаружено что зад правое колесо (при вывешивании) крутится плохо и ширканье явно идёт от него. Сняли барабан ,снялся он кстати не очень легко ,с затруднением ,прокачка тормозного цилиндрика была выкручена заранее .Никаких проблем в данном узле мы необнаружили.Все пружинки целы ,колодки тоже ,цилиндрик тормозной без подтёков и работает Есесно грязь и т.д из барабана были удалены и всё поставлено на место.колесо после этих действий начало крутиться нормально и "ширканье" ушло.
После этого я ручник не трогал.Был ещё раз на мойке.Но сегодня я машину поставил на ручник и оно ширканье опять вернулось.Вообщем домой из города пришлось ехать и есесно контролировать с этим ширк-ширк.Барабан сначала чуть нагрелся затем он был холодным.Но самое что интересное......... если чуть приподнять ручку ручника -всё ширканье пропадает Грешу на замёрший тросик ручника температура за всё это время на улице не опускалась выше -15 Но тоды почему при поднятии ручки ручника неслышно этого звука,вот что мне не даёт покоя
Мож кто чего подскажет.............

подтянуть ручник

кстати вы должны были его отпустить перед снятием барабана. если барабан снялся без отпускания - значит зазор колодок уже приличный. подтяните ручник

Дядя Федор писал(а):кстати вы должны были его отпустить перед снятием барабана.

Точно Снялся барабан и впарвду не легко

Дядя Федор писал(а):подтяните ручник

Дядя Федор, ручник на самом деле "держит" авто на самом верху хода рычага...
Спасибо за совет

kubykk, Дим самый верх ручника это крайнее верхнее положение почти вертикально.
Требуется же не более 5 щелчков.

Alexsander писал(а):Дим самый верх ручника это крайнее верхнее положение

Угу Сейчас держит в самом верху.Осенью последний раз регулировал

Alexsander писал(а):Требуется же не более 5 щелчков.

Может конечно и на самом деле из за этого трабл
Но вот если рассудить.
Мы подтягиваем ручник,гаечку закручиваем-колодки прижимаются ближе к барабану А у меня получается так что наоборот как будто колодки типа подклинивают чтоль Потому как после того как я донкратил колесо,оно крутилось с небольшим усилием,после сбора -разбора всё встало на место И вот снова ,как тока я дёрнул ручник..........опять началось Может конечно и просто подтянуть надо Ведь когда я его чуть (ручник) приподнимаю,звук исчезает

kubykk Дим регулировки из салона не достаточно, требуется выполнить установку положения ручника в барабанах, была недавно такая тема : http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=61&t=43824

Саш колодки то недавно менял........ Разберу ещё раз..........

Разобрал Ничего нового там я ненашол,ширканье ушло
Открутил гайку ручника и снял барабан он опять упирался и нехотел сниматься. Ещё поправил пружинку сальника ступичного подшипника,который в барабане Следов от ширканья я негде ненашол ,барабан и колодки норма.Поставил на место,крутится колесо стало лучше и ширкать перестало Поехал попробовать тормоза ,выеснелось ,что то колесо которое ширкало на юза не идёт (авто без АБС)Склоняюсь к действиям с этой планкой в тормозном механизьме.за ручник после установки пока дёргать не буду,что то мне подсказывает тут что опять там начнётся..... кстати гаечка то ручника до упора завёрнута.......планку видать подрегулировать придётся с обеих сторон................

Менять распорную планку

имею два вопроса:

kubykk писал(а):этой планкой в тормозном механизьме

она необходима только для правильной регулировки стояночного тормоза или в процессах, происходящих после нажатия на педаль тормоза, тоже работает ???

octopus писал(а):Менять распорную планку

как понять что: "уже пора менять", другими словами: что там ломается ???

ЕЗДУН писал(а):имею два вопроса:

kubykk писал(а):этой планкой в тормозном механизьме

она необходима только для правильной регулировки стояночного тормоза или в процессах, происходящих после нажатия на педаль тормоза, тоже работает ???

octopus писал(а):Менять распорную планку

как понять что: "уже пора менять", другими словами: что там ломается ???

1. Распорная Планка не учавствует в штатном торможении если исправна и трос не перетянут

2. Менять РП следует при симптомах, описанных kubykk.

3. Изнашиваются зубья храповика. Смазывать их нельзя, чистить бесполезно

Есть ещё вариант. Тросик ручника в нутри барабана проходит в нутри защитной пружинки. Эта пружина может немного выступать и задевать за "шляпки" шпилек в нутри крышки барабана. Посмотри внимательно на шляпки. Если есть небольшая выработка (свежие царапины), то так оно и есть. Я это лечил прижатием пружинки скобками к внутренней части барабана.

Пока ничего не трогал там ширканья нет ручник не трогаю.Будет потеплее ,там решим

kubykk писал(а):Пока ничего не трогал там ширканья нет ручник не трогаю.Будет потеплее ,там решим

Было абсолютно тоже самое, после снятия-установки барабана шарканье пропадало, а после ручника появлялось обратно...
Ездил в Климавто оказалось, после использования ручника подклинивал "Рычаг заднего тормозного механизма" деталь 15, 16 на чертеже...
Его немного подточили и всё ОК


Добавлено спустя 2 минуты:
Попробу посмотреть как этот рычаг ходит у тебя

vusachev писал(а):оказалось, после использования ручника подклинивал "Рычаг заднего тормозного механизма" деталь 15, 16 на чертеже...

vusachev, хорошо,спасибо гляну
Да,вот именно после использования ручника такая бяка происходит.И началось кстати это после мойки авто в мороз а куда деваться то ,она бедная аж вся побелела от соли ,вот и мыл............. возможно в тросик водичка-морозец-подклинивает ,разберёмся.Спасибо

У меня тоже ширкало , вот только причина оказалась в ослабленных гайках колеса которые незначительно открутились, почему открутились не знаю, но факт остается фактом, после протяжки гаек, ширканье прекратилось.