Клуб владельцев корейских автомобилей

День добрый!!!Такая ситуация,ночью было -30,утром машина Киа Кларус не завелась.....Завод производили при помощи троса......после нескольких минут работы загорелась лампа неисправности двигателя ,прогрели авто поехали......лампа погасла....через несколько минут опять загорелась.Выключаем движок,завожу,опять пара минут и горит....скинул клеммы аккумулятора,не помогает.При движениии то гаснет,то загорается...машина едет нормально не затыкается...что могёт быть????????общее переохлаждение????

WolvNDG писал(а):что могёт быть????????общее переохлаждение????

Это к гадалке Точный диагноз может дать только сканер. Может быть всё что угодно - от перескочил ремень ГРМ, до банальных свечей.

Позвонил знакомому сервисмену,говорит что мож и от ремешка.....только вот двигатель вроде нормально работает без сбоев??????а при ремешке сбои должны быть,али нет?????

WolvNDG писал(а):Завод производили при помощи троса

...могет и от ремешка! Но разницу в работе двигла ты должон сразу заметить

пропуски наверное, тут в -25 тож завел жену, троило жесть, двигун колбасился как будто не все цилиндры работают, перезавел, прошло.

Пропуски чего??????в чем выражается проблема при проскочившем ремешке????заводится нормально работает как и раньше а вот лампа горит????

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
кстати движок не совсем холодный был,я его минут 20 вебастой грел.....она только подогревает,а кумулятор сдох и вот!!!!!

WolvNDG писал(а):Пропуски чего??????в чем выражается проблема при проскочившем ремешке????заводится нормально работает как и раньше а вот лампа горит????

Прорпуски по свечам зажигания. Датчик распредвала видит смещение и зажигает лампочку, достаточно одного зуба.
Ну нету на форуме старика хотабыча, который не видя машину точно скажет про диагноз

а можно самому посмотреть на предмет проскочившего ремня?????а то эти мены опять разводить начнут....

WolvNDG писал(а):а можно самому посмотреть на предмет проскочившего ремня?????а то эти мены опять разводить начнут....

Можно. Снять крышку шестерён распредвалов. Выставить метки - сначала выставляется метка на шкиве коленчатого вала, а потом смотрятся метки распредвалов.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
Для точного определения меток, применяется осцилограф.

Никола писал(а):а можно самому посмотреть на предмет проскочившего ремня?????а то эти мены опять разводить начнут...

...Я думаю этот процесс займет намного больше времени, нежели сгонять авто на диагностику и уже точно выявить неисправность

Уррраааааа машина отогрелась в боксе пару дней,вчера забирал вроде все в норме......сегодня ночью -36 было завелась,не с первого раза,но завелась поезжу сегодня и все видно будет.....

Добавлено спустя 4 часа 11 минут 31 секунду:
Гм обнаружилась новая проблемка,при включении печки сразу же включается вентилятор на радиаторе,и не отклю до тех пор пока не выключишь печку.Машина постояла с включенной на полную печкой,смотрю температура упала градусов до 50.....глушу двигатель,поворачиваю ключ до положения вкл.,двигатель не завожу включаю печку- вентилятор в путь......что за напасть такая????мож у кого подобное случалось.....в сервисе посмотрели,руками развели и говорят мол с проводкой что-то НАВЕРНОЕ!!!!!

вентилятор кондея включается быстрее всего. уточни

Привет!Кондея нет.Проблему решал методом "научного тыка",в книжке по ремонту отыскал предохранитель вентилятора на радиаторе,поездил пол-дня поставил предохранитель на место не помогло.Потом взялся за реле вентилятора,стал его вынимать на заведенном движке,как потом сказали так незя!!!,так вот в то время пока я его вытаскивал и вставлял,релюшка начала щелкать,хотя точно помню что в начале такого не было,печку выключал на это время,сел в салон горит лампа чека,включил печку и о чудо овентилятор на радиаторе не включается.Заглушил,скинул клемму аккумулятора,30 секунд подождал для верности подключи и все в норме.Правда потом неделю ездил в тревоге включится или нет,потеплело и вентилятор стал работать как положено,похоже глюк в мозгах,т.к. как проблема не только у меня!!!!Кондея нет.