Клуб владельцев корейских автомобилей

Хотелось бы узнать "Чайнику", кто -нить промывал или чистил инжектор?! Что лучше? Как сделать?

Инжектора промывают двумя способами:
1. Без снятия форсунок - отсоединяется топливопровод, к рампе подключается емкость со специальной промывочной жидкостью и запускается движок. Работает до выработки жидкости. Быстро, эффективно. Но не известно что с форсунками, распыл и производительность форсунок не проверяется. Очень часто необходимо менять свечи после такой промывки. Лучше для таких процедур иметь комплект старых свечей.
2. Со снятием форсунок - форсунки снимаются, промываются в ванне с промывочной жидкостью с ультразвуком (они кладутся в ванну, к ним подается напряжение и они там щелкают и одновременно обрабатываются ультразвуком), затем (на хороших станциях) они помещаются на стенд, где проверяется факел распыла и производительность форсунок). Опасность в том, что некоторые криворукие мастера могут что-нибудь сломать.
Я сторонник второго способа.

в принципе, Антон все верно описал. Добавлю лишь, что для второго способа хорошо иметь комплект уплотнительных колечек, и со стороны рейки, что-бы бизином не обоссалось. и со стороны коллектора, что-бы избежать подсоса.

а вообще как часто нужно и нужно и вообще и как понять что нужно?
90 000 пробег, не промывал ни разу, проблем не ощущаю....
оно надо? или главное правило сисадмина "работает - не трогай" в данном случае тоже актуально?

Определить качество ПРОМЫВКИ и РАБОТЫ форсунок можно ТОЛЬКО в снятом состоянии.
Лстальное - ГЕРБАЛАЙФ...

shaman писал(а):а вообще как часто нужно и нужно и вообще и как понять что нужно?
90 000 пробег, не промывал ни разу, проблем не ощущаю....
оно надо? или главное правило сисадмина "работает - не трогай" в данном случае тоже актуально?

В принципе, если с машиной все нормально - то смысла промывать нет. А вот если она начинает тупить (особенно на холодную), неустойчиво работать, пропуски зажигания тоже могут быть по причине грязных форсунок. Хотя некоторые официальные дилеры рекомендуют раз в 50 000 обязательно промывать. Наверно денег хотят. аргументируют отечественным бензином

В том то и дело что вроде как тупить начала, 110 тыш уже как ни как....

Shuldmit
Если есть желание что-то сделать самому для машинки, то можешь вот так:
http://info.auto.ru/daewoo/faq/article/1832.html

в дата стриме на тетрисе есть такой параметр, как лонг терм, т.е адаптация. По этому показателю можно делать выводы, нуждается топливная система в профилактике, или нет