Клуб владельцев корейских автомобилей

Народ, появилось цоконье в районе двигателя, ездил ездил, потом что-то щелкнуло, я так понял произошел обрыв ГРМ
Машина заглохла

завел, прооработала около 2 секунд - заглохла,
постоял, завел снова, проработала 5 секунт заглохла
больше не заводил
Меня интересует если это обрыв ГРМ, гнутся ли клапана ?
Если да, сколько будет стоить ремонт..спасибо

dmanik Сочувствую, ищи в профильной ветке по шумам спектрам ,такое уже было, клапана гнутся, ремонт не дешевый
Какой пробег ремня?

При обрыве ГРМ клапана гнутся. Не факт,что в вашем случае именно обрыв ГРМ,стомость,если с полным ремонтом ГБЦ,от 25000 расчитывай.С обрывом ГРМ машина не завелась бы даже на 2секунды.

При обрыве ремня машина не заведётся вообще ! Это 100 процентов так что это врятли ремень ГРМ !

Крутани еще разок и вези машину на свалку...
Или с троса заведи...

Перестань насиловать авто.
Оно ж не железное.
На сервис - на эвакуаторе.

не знаю даже сколько ремень проехал.купил пару лет назад..не менял его (

dmanik а общий пробег?

DJEM писал(а):dmanik а общий пробег?

170,000 на момент покупки 140

Можно самому посмотреть ремень это или нет, снять с мотора сначала пластиковую крышкы, а потом кожух защиты ремня ГРМ, там 3 болта, и все будет видно.

имхо, не грм.
а так коллеги правы - лучше не насиловать. а тащить на эвакуаторе в сервис

Вердикт:
Загнуло все клапана кроме одного!
с работой и запчастями отдал окло 30,000 рублей.

dmanik, впредь меняй ремень воврмя, дешевле выйдет

Порвался новый ремень не прошёл пяти тысяч, машина просто заглохла на ходу, пробовал заводить, не заводится только стартер быстро маслает, сбросил чехол и всё ясно ремня нет, он порвался. Ну думаю все блин попал, в итоге все клапана целы т.к. есть фаска на поршневой, но головку на всякий случай перебрал, но сломало у меня переднюю крышку двс, которая оказалась масляным насосом. Ремонт обошёлся в 10 000 руб поменял масленый насос,шестерню грм на коленвале, сальники коленвала, м-ные колпачки, ну и прокладки.