Клуб владельцев корейских автомобилей

**Factori** » 31 мар 2006, 09:09

Поставил машину под улон ~ 25-30 гр. (мордой на горку) поставил на заднюю передачу а машина с интервалом в сек. 20 катится назад.
на первой передаче таже история, а когда переставил мордой вниз
машина стояла как вкопаная и на первой и на задней.
Разве так и должно быть?

**oops!** » 31 мар 2006, 10:36

х.з. однозначно не должно.. чета с коробкой... едь в сервис... :think:

**Factori** » 31 мар 2006, 11:08

oops! писал(а):едь в сервис...

Пару дней назад коллега получил свою спектру, у него тоже самое.

Ты на своей попробуй! :ooi:

**avtoprofi168** » 31 мар 2006, 22:08

oops! писал(а): чета с коробкой... едь в сервис...

Коробка здесь абсолютно не причем. Зависит рт положения поршней в моторе.

**андрей.т** » 31 мар 2006, 23:06

Во народу с жиру бесится.Машина, видити-ли не так катится.

**avtoprofi168** » 31 мар 2006, 23:14

андрей.т
Напрасно ты так, кто имеет дело с горками или горами, вопрос наклонной парковки один из важных. Кроме того не помешает в багажнике палка под два колеса...или колодки складные.

**Nikotin73** » 01 апр 2006, 21:04

avtoprofi168 писал(а):Коробка здесь абсолютно не причем. Зависит рт положения поршней в моторе.

Не вкурил....................... Когда стоим мордой вниз - положение поршней по барабану, а когда ж.... вниз - ?????????? Че-то ни в каку теорию не влазит...........

**JUMO** » 01 апр 2006, 21:12

Боже мой, а якорь с линкора почему не посоветовали? Ниче возить нинада для этих целей - выверни калесы так штоп они при скатывании уперлись в бордюр (поребрик если в вашем городе нет бордюров) и всех дел - они лутче всякого упора сработают :-)

**Factori** » 01 апр 2006, 21:18

Причем здесь положение поршней я тож незнаю, но если так легко прокрутить двигатель на стоящей машине, почему в одном положении катится а вдругом нет?????????????????
Ктонибуть знает????????????

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Там нет бардюра!!!!!!!

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

андрей.т писал(а):Во народу с жиру бесится.Машина, видити-ли не так катится.

Представь себе поставил ты машинку, а к утру она сама куданьть припарковалась. :ooi:

**Bang** » 01 апр 2006, 22:07

Про выкручивание колес +1 кстати. Они не только препятствуют укатыванию машины куда нить под горку, но при узких проездах (а в центре всегда сами знаете какая жо) чисто психологически заставляют взять на пару сантиметров подальше мимо проезжающих, что может спасти от поцарапа бочины.
То что катицца под уклон это не есть правильно. Мона конечно и кирпичи с собой возить и на ручник ставить... но это неправильно.

**JUMO** » 01 апр 2006, 22:29

Factori писал(а):
Представь себе поставил ты машинку, а к утру она сама куданьть припарковалась.

А на ручник поставить вера нипазваляит? А ево полное имя СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ващето :-)

**Neorb** » 01 апр 2006, 22:36

Отношение к ручнику у многих отрицательное осталось еще от нашемарок. У кого он нормально держал больше месяца-двух? Да и на морозце не рекомендуется, особенно если перед этим по луже проехался.

**Factori** » 01 апр 2006, 23:43

JUMO писал(а):А на ручник поставить вера нипазваляит?

А я то думал эта ручка нужна тока када разворачиваешся км. так на 80км/ч!

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

JUMO
Спасибо что просветил, :vip:

но

Factori писал(а):почему в одном положении катится а вдругом нет?????????????????
Ктонибуть знает????????????

**Bang** » 02 апр 2006, 00:08

Немножко оффтоп:
Пару роликов на харде откопал:
На предмет как остановицца зимой и как выехать из сугроба. 3,68мб архив залил:
http://slil.ru/22654497
На тему вроде не тянут, так - запихать куда то

**avtoprofi168** » 02 апр 2006, 01:43

Да, чуствуется в горах не ездили(ищите там бордюр

, почему двигатель зовется 4 х тактным, что там с воздухом не думали...

**Nikotin73** » 02 апр 2006, 20:50

avtoprofi168 писал(а):почему двигатель зовется 4 х тактным,

Вот именно, что не мотоцикл... Причем тут положение поршней, если двигло четырехтактное? В любой момент времени хотя бы в одном цилиндре будут все клапана закрыты и двигатель не может провернуться под воздействием сил, возвращаемых от трансмиссии. Если он исправен, конечно, и у него все в порядке с компрессией. И по барабану, как машинка стоит - мордой или филейеной частью под гору. Также по барабану какая передача включена - 1 или задняя.

avtoprofi168 писал(а):Да, чуствуется в горах не ездили

А у нас что, речь идет про высокогорье???? По моему, про обычный двор с уклоном.

ИМХО, здесь собака зарылась в трансмиссии и обязательно надо этот вопрос ставить перед сервисменами, потому как этого БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО.

**Factori** » 02 апр 2006, 21:01

Nikotin73 писал(а):здесь собака зарылась в трансмиссии и обязательно надо этот вопрос ставить перед сервисменами, потому как этого БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО.

Спасибо.
Очень доходчиво. :roul:

**Nikotin73** » 02 апр 2006, 21:04

Factori писал(а):Спасибо.
Очень доходчиво.

Ну, как мог :oops:

**avtoprofi168** » 02 апр 2006, 21:28

Nikotin73
Воздух сжимаем. А вот положение морды все равно. Но при этом разное положение при разном положении поршней. При этом поршень сожмет воздух и застопорится...при малом количестве воздуха вес машины пересилит противодействие компрессии воздуха и он начнет противодействовать на следующем такте.
И ни каких собак в трансмиссии, ибо ее противодействие близко к нулю. А прот горы потому, что там каждый день это.
Еще и тормоза свой вклад вносят, если они дисковые. Фрикционные накладки отжимаются только движением...

**oops!** » 03 апр 2006, 06:02

интересно почему тогда вперед не катится а назад катится?))) двигатель при включенной передачи вращается только в одну сторону (при нейтралке может вращаться в обе стороны) и значит должен катится при включении любой передачи, а если он катится только при включении задней значит дело в коробке..

Factori, ни кого не слушай - едь в сервис однозначно... :vip:

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

поправка "НЕ должен катиться при включении любой передачи " )))) :roll:

Клуб владельцев корейских автомобилей

Парковка под уклоном.

Парковка под уклоном.

Кто сейчас на конференции