Клуб владельцев корейских автомобилей

сефия 1.5 8кл 1998г 140000км. подскажите пожалуйсто что это. в сырую погоду происходит такая фигня. хх плавает. нажимаешь на газ не едет пока не даванешь в пол начинает резко разгонятся. СЕ не горит. на хх ощущение что подтраивает. началось резко. заглушишь потом тут же заведешь 1 минуту работает отлично потом снова так же.

okel47
меняй провода высоковольтные

DJEM прав, быстрее всего высоковольтный тракт. Но к проводам я бы добавил катушку

Спасибо. Сегодня попробую поменять свечи и провода. От какой машины подходят провода. Дело не в том что оригинал дорог просто у нас оригинал надо ждать целую неделю а ездить хочется сейчас.

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
А катушка от какой нибудь машины подойдет или только оригинал

Добавлено спустя 8 часов 32 минуты 30 секунд:
Ура кажись нашел причину. По моему это была лямбда. Точнее не датчик а его соединение. Предыдущий хозяин видимо менял его но не на оригинал. А так как фишка не подходила то он отрезал ее от старого датчика и поставил на скрутки. Под изоленту попадала вода и они между собой замыкали. Все по хорошему заизолировал и пока все ок. Понаблюдаю еще завтра и отпишу.

Добавлено спустя 1 час 25 минут 17 секунд:
с хх стало все нормально. и разгон тоже норм. но горит СЕ. при перегазовке иногда гаснет. Что это?


Добавлено спустя 5 минут 58 секунд:
если все таки лямда накрылась то от чего можно воткнуть. дело не в деньгах, а в том что у нас в северодвинске ждать оригинал придется дней десять.

хоть от жигулей. Только корректно она работать все-равно не будет - один провод надо осаживать на массу, и желательно сигнальную

какой провод осаживать и что "желательно сигнальную"

на сефии датчик кислорода с 3 проводами, а на жигулях с 4. Один получается лишний

okel47 писал(а):Спасибо. Сегодня попробую поменять свечи и провода. От какой машины подходят провода. Дело не в том что оригинал дорог просто у нас оригинал надо ждать целую неделю а ездить хочется сейчас.

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
А катушка от какой нибудь машины подойдет или только оригинал

Добавлено спустя 8 часов 32 минуты 30 секунд:
Ура кажись нашел причину. По моему это была лямбда. Точнее не датчик а его соединение. Предыдущий хозяин видимо менял его но не на оригинал. А так как фишка не подходила то он отрезал ее от старого датчика и поставил на скрутки. Под изоленту попадала вода и они между собой замыкали. Все по хорошему заизолировал и пока все ок. Понаблюдаю еще завтра и отпишу.

Добавлено спустя 1 час 25 минут 17 секунд:
с хх стало все нормально. и разгон тоже норм. но горит СЕ. при перегазовке иногда гаснет. Что это?


Добавлено спустя 5 минут 58 секунд:
если все таки лямда накрылась то от чего можно воткнуть. дело не в деньгах, а в том что у нас в северодвинске ждать оригинал придется дней десять.

Если всё работает нормально по твоим словам и чек горит напрасно, то просто скинь клему акумулятора минут на 10... Чек пропадёт ! Если всёже опять загорится, то ищи проблему дальше !

Т.е если я правильно понимаю то 4 провода эт значит два из них подогрев один сигнальный плюс и один сигнальный минус? И чтобы сделать из 4 х проводного 3х то надо осадить на массу сигнальный минус?

я в свое время заменой ВВ-проводов вылечил.

Вообщем поставил датчик ваз 2110 пока все норм.