Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день! Купил с рук KIA RIO 2 седан, 2005г., 1493 см3, 97л.с.,механика, бензин (Калининградская сборка).
Мучает сцепление, хрустит при нажатии. Хотел бы узнать комплект сцепления брать оригинал или VALEO. Есть ли разница. Автомаркеты говорят, что разницы нет, за оригинал ты платишь как за бренд, а качество деталей что оригинал что VALEO нет. Это правда?

ildarius писал(а):а качество деталей что оригинал что VALEO

ildarius писал(а):Это правда?

VALEO
Кто то из форумчан ставил и горят вроде неплохо работает

Если настоящий VALEO, то ничего фирма.Если я не ошибаюсь французкая.Ставил себе этой марки сцепление на ваз 2107 и 2115 - проблем небыло

ildarius писал(а):Мучает сцепление, хрустит при нажатии

Какой пробег?
Это - болезнь модели с МКПП. Если только хрустит, но выжимается, можно еще поездить. У меня где-то на 60 000 совсем перестало выжиматься, еле до сервиса доехал. Там хреновый подшипник оси выжимного механизма, изнашивается, перекашивает, что-то такое. Мне меняли тогда весь комплект (за мой счет, на гарантийной машине ). После этого стало работать, как новое.

Пробег уже 110 тыс км. Купил год назад проехал примерно 20 тыс.км и сразу же ощутил нехарактерные звуки сцепления. Комплект сцепления под заказ встанет в 4500 (оригинал); VALEO - дешевле. Вот думаю брать оригинал или VALEO

ildarius писал(а):Вот думаю брать оригинал или VALEO

Я, кстати, тоже мучаюсь данным вопросом

взял валео! но сделано оно вроде как в карее! (еще не ставил)..

ildarius
Возьму VALEO. Вроде ничем не отличается от оригинала и на складе есть. Всем спасибо за консультацию.

а вот если хрустит и плохо включается 1 и 4 передача (с большим усилием) это тоже дело в подшипнике оси выжимного механизма

максмус писал(а):а вот если хрустит и плохо включается 1 и 4 передача (с большим усилием) это тоже дело в подшипнике оси выжимного механизма

Может и в подшипнике. Плохо включается, если плохо отжимается сцепление, "ведет".
1-я понятно, она всегда к этому чувствительна, а вот почему именно 4-я выделилась, непонятно... может, там что еще

друзья, подскажите, что делать! 9 месяцев назад поменял сцепление. пару недель ездил и получал море удовольствия! потом педаль стала заметно жестче. вроде грешили на тросик сцепления, который в самом начале оголился (потрескалась резинка), и туда вроде как стала забиваться грязь.

лечил это все самостоятельно, капая на начало тросика смазкой для мотоциклетных цепей (по сути обычное жидкое масло). помогает это на пару недель, благо сам процесс смазывания очень простой и быстрый.

сейчас же заметил хруст и щелчки при нажатии и отпускании сцепления. если ездить без музыки, то они не только ощущаются ногой, но и слышны! проявляется после примерно часа езды.

раздражает. хочу мягкую педаль без ощущения щелчков и звуков. что посоветуете? (передачи при этом включаются легко и надежно, ничего не вылетает.)

Первым делом я бы поменял трос.
Странно, что его не поменяли при замене остального