Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет.
Вот решил поменять пыльники внутренних ШРУСов. Купил сегодня пыльники, а там два покетика со смазкой, одна - желтого цвета, вторая черного (типа графитки). Вот и возник вопрос - зачем две смазки с каждым пыльником и какую надо использовать, или может их смешивать надо? Продавцы в магазе то же без понятия зачем две и какую надо использовать.
Машина Киа Спектра 2006г.в., Ижевская.
Спасибо.

А что за фирма производитель шруса? Вообще в шрус идет смазка на молибденовой основе,значит темная, может вам еще и литол в упаковку положили, смысл

ну смазка там должна быть темно-серебристого цвета и страшно пахнуть Обычно по запаху и смазываеццо...
А в принципе - если шрус не промывается - смазки там должно быть достаточно - дополнительную не кладут....
С желтой не рискуй....
Инструкции нет? ничего на пакетиках не написано?

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

Aleks Ermolkin писал(а):Вообще в шрус идет смазка на молибденовой основе

Кстати, тут вспомнилось, что в американские машины идет смазка на полимочевинной основе БЕЗ дисульфида молибдена... цвет к сожалению не знаю - но может быть что он желтый....

Ребят, в общем почитав форум нашел, что два вида смазки для разных ШРУСов, одна для внутреннего другая для внешнего, а так как пыльник один на оба ШРУСа, то смазки кладутся обе. Теперь вопрос - какая куда?

Николаич писал(а):Всем привет.
Вот решил поменять пыльники внутренних ШРУСов. Купил сегодня пыльники, а там два покетика со смазкой, одна - желтого цвета, вторая черного (типа графитки). Вот и возник вопрос - зачем две смазки с каждым пыльником и какую надо использовать, или может их смешивать надо?

На форуме осуждали где-то...
Тёмная смазка в наружный шрус, а светлая - во внутренний.
Для чего кладётся для внутреннего? Да всё просто. Наружный шрус производителем заявлен как неразборный, поэтому предусмотрена замена пыльника наружного шруса, путём разбора внутреннего шруса. Соответственно, нужно заменить смазку и во внутреннем шрусе.

Спасибо!!!