Клуб владельцев корейских автомобилей

Тянул в гору знакомого, сцепление походу спалил, двигатель урчит когда топку давишь а машина еле еле разгоняется, особенно на третьей передаче тяжело.

А еще давно проблема была, заднюю передачу выбивает, это что?

Что покупать, что менять?

Выбивает заднюю передачу - это или регулировка привода переключения передач (передача не до конца включается), или ремонт коробки (там есть фиксаторы).

Про сцепление. На передаче обороты растут а машина не едет (грубо говоря какие обороты на 3-й) если под 4т али мож больше? Если так, то сцепуху менять.

Обороты 2000-3000, давишь в топку, лвигатель крутится до 5000 но машина как ехала так и едет. Что сцепуху менять понял, а что менять? диск? корзину? номера дайти пожалуйста кто нибудь.

RUS
Может для начала подрегулировать сцепление.................должно помочь

Оно может сбиться после таких покатушек?

RUS писал(а):Оно может сбиться после таких покатушек?

Сцепление не сбивается, оно изнашивается. Цель регулировки востановить нормальный контакт ДВ с трансмиссией.

Понял... А это сложная операция? Можно её доверить не высококвалифицированным мастерам?

RUS
Эементарная. Доступна любому водителю.

Я регулировал сам. Надо просто ослабить гайку на вилке включения сцепления .Можно прсто рукой,пальцами,зависит от силы рук либо ключем на 12. Там не как на жигулях ,гайка проворачивается как будто там трещетка ,почувствуеш сам.

ослабить конечно можно , но это на время...
болезнь нужно лечить сразу..., пока ездиет..



это сугубо мое мнение и никому я его не навязываю

А регулировалось раньше? Думаю что это еще не болезнь, а естественный износ?

Добавлено спустя 47 секунд:

И буксировка усугубила...

Не регулировалось вроде... Только если на СТО.

"Надо просто ослабить гайку на вилке включения сцепления" - а где это находится? можно подробнее?

Я подлазил рукой со стороны главного тормозного цилиндра. Лень чтото разбирать,откручивать. Увидиш трос сцепы и и гайка ,вращаешь помоемому против часовой стрелки как откручиваешь,только не переусердствуй 2,3 щелчка потом можно еще уже под"себя" как понравится. Если откручивать уже некуда тогда это уже "болезнь" и сэтим к "доктору" т.е. сервис.

avtoprofi168
хитрый ты! Знаешь но молчишь и за нос народ водишь!!!!!!!! Давай отвечай что надо делать! ...............

Хитрый это кто ?

Возник спор. Если затянуть эту самую регулировочную гайку до конца, то "что то там подтянется и натянется" и можно таким образом повредить корзину сцепления. Чушь?

Не знаю но я у себя чуток регулировал сцепление......правда хватать стало чуток раньше но проблы с включением передач изчезли..................километров так 1500 назад Главное не переусердствовать........

Не мороч себе голову: меняй сцепуху, корзина + диск + выжимной
на Спортаж (если у тебя спортаж) - копейки стоит. Не мучай ты себя вилками. Блин. Работы на 6 часов, зато сцепуха потом в норме. А на подкручиваниях долго не прокатаешься.
Если у тебя спортаж:
0k01216460 диск - 70$
0k01316410a корзина - 36$
0k01116510 подшипник выжимной - 13$
DOHC

Меняй и не парься. Если еще есть вопросы - пиши

Слева ж написано Рио у меня... А корзину то зачем менять?