Клуб владельцев корейских автомобилей

Стесняюсь спросить. Такая тема может быть уже поднималась, но по всему форуму ползать очень долго(ввиду его популярности). На российских инжекторных движках есть такая фишка: замыкаешь два конца на разъеме диагностики и по морганию лампочки ЧЕК считываешь код. Неужели на Спортяжке такого нет? Как обойтись без специального тестера?

есть на всех, вот только как

На более старых моделях присутствует данная функция. Запуск системы осуществляется замыканием на корпус L-line диагностичекого порта.