Клуб владельцев корейских автомобилей

На некоторых страницах форумах мне приходилось натыкался на необычное поведение АБСки при торможении на поперечном переезде небольшой канавки - типа рельсы или прорези на асфальте. Такое же поведение я заметил и на своем авто. При сильном торможении, после переезда припятствия АБСка не выключалась и продолжала трещать, даже при ослаблении педали тормоза. Работа АБСки продолжалась до тех пор, пока не отпускалась педаль тормоза. Это сильно напрягало в критических ситуациях. Я с сожалением списал этот эфект на недоработку производителя в программе управления. И каково же было мое удивление когда после очередного ТО пропал этот эффект сам собой. Дело было не в программе, а в пузырьках воздуха, которые сидели в тормозной системе. Это выяснилось при смене тормозной жидкости. После этого удивление не закончилось. Выяснилось , что тормозной путь после этого уменьшился раза в 1,5 и в тех местах где обычно срабатывала АБСка, небыло даже намека на скольжение. И в завершении я решил попробовать сорвать задок автомобиля в занос, поддав газку и крутанув рулем на обледенелой дороге. Не тут то было. НЕ получилось, а раньше это происходило на счет раз-два. Вот вам пара пузыриков в тормозной системе!!!! Я это к чему? Системы безопасности современного авто настолько стали сложны, что невнимание к мелочам в корне меняет поведение автомобиля на дороге и способы его управления в критических ситуациях.

У меня система прокачивалась, но АБС свое поведение после канавки , не изменила.

dimann писал(а): в тех местах где обычно срабатывала АБСка, небыло даже намека на скольжение.

dimann писал(а):при торможении на поперечном переезде небольшой канавки - типа рельсы или прорези на асфальте. Такое же поведение я заметил и на своем авто. При сильном торможении, после переезда припятствия АБСка не выключалась и продолжала трещать, даже при ослаблении педали тормоза. Работа АБСки продолжалась до тех пор, пока не отпускалась педаль тормоза. Это сильно напрягало

Зачем тормозить в ноль после каждой канавки, да и такие препятствия проходить без тормоза лучше- подвеска разгружена

dimann писал(а):Дело было не в программе, а в пузырьках воздуха, которые сидели в тормозной системе. Это выяснилось при смене тормозной жидкости. После этого удивление не закончилось. Выяснилось , что тормозной путь после этого уменьшился раза в 1,5 и в тех местах где обычно срабатывала АБСка, небыло даже намека на скольжение.

Если бы были пузырьки -тормозной путь уменшился бы раз в 15, а не в полтора

А что она срабатывает по месту

Бред какой-то извините

dimann писал(а):И в завершении я решил попробовать сорвать задок автомобиля в занос, поддав газку и крутанув рулем на обледенелой дороге. Не тут то было. НЕ получилось, а раньше это происходило на счет раз-два. Вот вам пара пузыриков в тормозной системе!!!! Я это к чему?

Надо было тормоз отпустить

DJEM писал(а):У меня система прокачивалась, но АБС свое поведение после канавки , не изменила.

Прокачивалась или менялась полностью? У меня заменили полностью и я за этим наблюдал. До этого на ТО1 прокачивали тоже. Сказали что все в норме. И откуда он вдруг взялся потом?

U-rich писал(а):Зачем тормозить в ноль после каждой канавки, да и такие препятствия проходить без тормоза лучше- подвеска разгружена

Тормозишь не в ноль, а как обычно и вдруг под колесами попадает неровность на асфальте. Происходит скачек автомобиля и АБСку клинит. Так было до замены тормозной жидкости. Остальное не комментирую.

Прокачивал в Москэбе, не доверять этой организации нет оснований.
Я не заморачивался этой проблеммой

Главное, чтобы при прокачке не долили опять жидкость в бачок, так как она должна сутки отстоятся.

DJEM писал(а):Прокачивал в Москэбе, не доверять этой организации нет оснований.

Ну-ну. Тебе с этим жить, а не им