Клуб владельцев корейских автомобилей

У меня Спортаж 2005 г. автоторовский. Пробег 160000 км.
Вчера был на очередном ТО, попросил мастера посмотреть тормоза. Задние тормозные колодки выработаны на 50 % и при этом я их ни разу не менял. Передние меняю каждые 50-60 тыс.км.
Вопрос знатокам: это нормально ??? или что-то с задними тормозами не так?

Древлянин писал(а): или что-то с задними тормозами не так?

Точно, на этот вопрос, может ответить только тормозной стенд.

Задние тормозные колодки мало участвуют в торможении,судя по всему много ездиете и мало (плавно) тормозите - до задних колодок работа не доходит,попробуйте на снегу резко затормозить- если тормозит перед,а зад не подключается - на проверку,если срабатывает нормально,то забейте... Еще посмотрите как держит ручник- хорошо ли он срабатывает при торможении только им,опять же на снегу дернуть ручник и посмотреть на след (без фанатизма,остерегайтесь заноса)...

VITAN писал(а):на снегу дернуть ручник и посмотреть на след

Снег не показатель

Древлянин писал(а):У меня Спортаж 2005 г. автоторовский. Пробег 160000 км.
Вчера был на очередном ТО, попросил мастера посмотреть тормоза. Задние тормозные колодки выработаны на 50 % и при этом я их ни разу не менял. Передние меняю каждые 50-60 тыс.км.
Вопрос знатокам: это нормально ??? или что-то с задними тормозами не так?

Все правильно, основная нагрузка идет на передние тормоза, из опыта эксплуатации обычно меняем 2 раза перед, и всего лишь 1 раз зад, т.е. передние изнашиваются в 2-а раза быстрее.

lex_2502 писал(а):Все правильно, основная нагрузка идет на передние тормоза, из опыта эксплуатации обычно меняем 2 раза перед, и всего лишь 1 раз зад, т.е. передние изнашиваются в 2-а раза быстрее.

Лёх, всё правильно эффективность передних дисковых в 2 раза выше задних колодочных. Мне кто-то на форуме в своё время втюхивал обратное

kniper писал(а):Лёх, всё правильно эффективность передних дисковых в 2 раза выше задних колодочных.

Андрюх согласен на все 100%, и это не только на КИА, так было всегда и на Passate и на А80, бочке и т.д.

lex_2502 писал(а):так было всегда и на Passate и на А80, бочке

И на отечественных ТАЗах

kniper писал(а):

lex_2502 писал(а):так было всегда и на Passate и на А80, бочке

И на отечественных ТАЗах

А вот на отечественном 15м тазу я отрегулировал так,что у меня цепляют все 4е колеса сразу...

VITAN писал(а):А вот на отечественном 15м тазу я отрегулировал так,что у меня цепляют все 4е колеса сразу...

На всех исправных автомобилях цепляет все четыре колеса, речь идет не про то, что тормозит зад или нет(он в любом случае должен оттормаживать), а про распределение усилий на перд и зад, на том же Тазике стоит регулятор тормозных сил, в простонароде колдун, который регулирует усилие в зависимости от интенсивности торможения в той или иной ситуации, а ты просто исключил эту опцию из своего автомобиля.

Разность усилий улучшает управляемость машиной при торможении исключая занос задка. На всех машинах так.

Колдуна на Спортяге нет. На задних тормозах механизм саморегулировки. Как показывает практика не работает. Нужно периодически вручную разводить задние колодки. При нормальной работе ,задние колодки ходят двое передних. Если ездить в грязь, иногда снашиваются за одну гонку.

VITAN
Думаю ты прав на все сто. Торможу редко и плавно, почти никогда резко. Длительные пробеги по трассе дают о себе знать. Ручником пользуюсь каждый день , работает хорошо. Думаю, что тысяч на 220-250 я их всё таки поменяю.
Всех благодарю за участие в обсуждении данного вопроса.

В спорте есть ограничитель торм. усилия задних колес, прикручен металической пластиной к ваккумнику. Так вот если на машине есть abs то его можно смело вібросить ну или вікинуть резиновій клапан разобрав его. Тормозить будет лутше. Кстати на некоторіх машинах из америки вместо него стоит просто разветвлитель причем abs там нет. Так что если ездить акуратно то можно и без него обойтись. Тем более если гранд или колеса большие.

Доброго всем вечера, выручите народ, на спортаж 08 года словацкой сборки передние тормозные колодки не могу найти, во первых нет аналогов, во вторых у ОД оригинальных, днем с огнем не ссыщешь, то нету то не было, короче целая история с географией. Тогда как они на ТО на таких машинах колодки меняют Заранее благодарен

stari4ok
Это тебе сюда:
Тема: Вопросы про ЛЮБЫЕ запчасти на KIA и HYUNDAI