Клуб владельцев корейских автомобилей

Подскажите как у кого было или как должно быть на самом деле?

Приехал в сервис с проблемой, что стало заклинивать правое заднее колесо. По телефону сказали, что такие симптомы - это скорей всего задние тормозные колодки (барабаны).

В сервисе сняли барабан и от туда вывались накладки,а сами колодки остались на месте.
Заменили колодки.
Подходит мастер спрашивает рабочего, что писать в заказ-наряде? Тот говорит, что замена колодок. Мастер всем видом показывает, что мало и что-то там шептается с автослесарем.
Подходит к мне и говорит впишем вам замену и регулировку.
Я: - Зачем регулировку? Она должна входить в стоимость замены.
М: - Понимаете, у вас тросик вытянулся, барабаны истрелись, колодки другие. Можем поставить все как было и тогда к нам без претензий!

Как должно быть на самом деле? Входит ли регулировка ручника в замену задних колодок или каждый сервис определяет это для себя сам?

Насколько я понимаю, они не смогли бы надеть барабан на задние НОВЫЕ колодки не ослабив ручник!!!! На своём опыте это скажу, а он не маленький

Согласен!
Значит регулировка - это не отдельная процедура, а необходимая мера которая должна входить в стоимость замены.
Ладно хоть мне диагностику не вписали
Аля поиск неисправности!

Может кто-то еще сталкивался с этим?
Хочется также увидеть отзывы людей имеющих самое что ни есть непосредственное отношение к сервисам.

регулировка привода стояночного тормоза БЕЗУСЛОВНО входит в стоимость работ по замене задних колодок на этом автомобиле

Спасибо большое за ответы!
Я тоже так считал, но вы помогли утвердится в этом.