Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброе всем, подскажите пожалуйста как выглядят эти самые втулки рычага кпп?
рио 2003 г.

Airmen
ВИН давай посмотрим

Airmen писал(а):Доброе всем, подскажите пожалуйста как выглядят эти самые втулки рычага кпп?
рио 2003 г.

Я думаю, что на рисунке это поз. 4 и поз. 28

Я думаю что на схеме мне 28 нужны, а не снимили связано дребезжание ручки кпп?

А 7-я опция? А дребезжание запросто из-за 28 опции может быть

kniper писал(а):А 7-я опция? А дребезжание запросто из-за 28 опции может быть

Тоды и 7-я позиция и 23 туда же до кучи.

))))мож для кучи все тяги

Airmen писал(а):мож для кучи все тяги

Зачем?

Шучу, и ещё один вопрос гиморно их менять?

Airmen писал(а):Шучу, и ещё один вопрос гиморно их менять?

Вот 7 менять элементарно. А 28 думаю, что тоже не тяжело, только немного разборки по-больше

Airmen писал(а):Я думаю что на схеме мне 28 нужны, а не снимили связано дребезжание ручки кпп?

дребезжание м.б. связано с самим набалдашником. у меня, например, верхняя часть именно и дребезжит

нее у меня дребезжить гдето под чехлом

Airmen писал(а):))))мож для кучи все тяги

Именно так.
Менял на рио механизм в сборе поз. 13. Симптомы были - большой люфт, вследствие чего можно было попасть на 3-ю передачу вместо 1-й и т. п., а также стуки в механизме переключения кпп.
Вся железка поз. 13 стоит порядка 30 баксов, втулки поз27 не понадобились, ибо были как новые. Меняется на яме за полчаса, выхлопную трубу надо снять тока с резинок. Покупать втулки по отдельности невыгодно.
После замены передачи искать не приходится, посторонние звуки исчезли - небо и земля по сравнению с тем, что было.