При прохождении тех. осмотра вынесли вердикт: Относительная разность тормозных сил колес второй оси больше нормативной... 0,295 против нормативной 0,250...
Подскажите пожалуйста где в Москве можно устранить неполадки... Районные сервисы объехала, говорят нет нужной аппаратуры. Может кто скталкивался?

Rafaella
Купи тех. осмотр и забудь о проблеме и цыфрах

Rafaella
Разность должна быть не больше 20%.
В целом борьба с разностью тормозных сил (вещь знакомая на РИО) ведется следующим образом:
- для начала необходимо проверить работоспособность передних суппортов, иногда они подклинивают и цифири пляшут на стенде. Лечиться элементарной чисткой и смазкой направляющих.
- второе, это элементарный износ задних колодок ( к сожалению Вы не указали пробег и возможно причина в этом)
- третье - течь тормозных цилиндров (тоже болячка).

З.Ы. С тормозами лучше не шутить.

Rafaella
Лечить данную беду нужно на СТО где имеется атестованный Росстандартом стенд для проверки тормозных сил.
Начни с проверки шин. Они должны быть одной модели на одной оси. Давление в шинах должно быть одинаковым. После проверки на стенде надо разбираться с тем тормозным цилиндром и колодками на котором наименьшее тормозное усилие.

kniper Молодец Андрюха ! Сразу вторым же сообщением, не отвечая по существу, БАЦ!
Купи и все ! Фигня, что тормоза, ерунда, что вопрос в другом !
Вот такие мы, киаводы !
Ты тока не обижайся, я с юмором всё это написал!



Да такой стенд не особо найдешь. Да и надо ли. Считаю, что в сервисе просто разобрать, почистить. Если совсем плохо, ну придется заменить механизмы. Не знаю цену вопроса на Киа, но на классике в свое время при той же проблеме просто цилиндры поменял и всё стало нормально. В сервисе естественно никакого стенда не было.

"Лечить" на угад - гаражный вариант!!! Кроме суппортов, цилиндров задних и колодок в системе присутствуют и другие элементы влияющие на разницу тормозных усилий.

Не согласен

Никола
Мне в большом хорошем сервисе (ни разу не гаражный) НИКТО не смог ответить на вопрос, что такое удельная тормозная сила! Когда я приехал с листком несоответствий с техосмотра , там кроме всего прочего было:
- пониженное тормозное сопротивление (или как то так) на заднем левом и
- пониженная УДЕЛЬНАЯ тормозная сила

Они говорят, мы тебе все поменяем, но про удельную ни-ни

А стенд еще поискать надо, да и стоить эта услуга будет.
Не буду, Николай Васильевич с Вами спорить, с Вашим то опытом, но моё ИМХО, что и просто без стенда можно обойтись, тем более, что и разница то не очень большая.

Если вы заказываете проверку стенда, то тогда он оплачивается, если это входит в проверку по устранению неисправности, то нет! По крайней мере так у нас.
Без стенда - нельзя!! Какой-бы продвинутый специалист не был, определить на глазок разницу - не возможно
.

К сожалению, грамотных специалистов мало.

Завтра в 9-00 иду сдаваться... о цене вопроса еще не знаю, думаю все же дешевле обойдется чем Талон купить... мне его предлагали за 5 тыщ... на наивность мою надеялись... а у меня всего то, эта "относительная разность" будь она неладна и еще лампочка подсветки номера перегорела (замена обошлась в 7 рублей)...
Езжу с детьми, поэтому подстраховаться лишним не будет...

Талон получила, тормоза в порядке (сделали диагностику 437руб.) предположили, что возможно вода попала в барабаны...

Поздравляю!

я всегда покупаю

Жизнь, или здоровье утраченные в результате ДТП из-за технической неисправности автомобиля не купишь!

Интересно, какие?

Proportioning Valve

Я за машиной пристально слежу и не допускаю всякого рода серьезных вещей
А покупаю потому что мне так удобней нет времени ездить стоять в очередях.

То бишь регулятор давления? Это ясно. И все?

Можно следить даже супервнимательно, но не определить на глазок разность тормозных сил, которая превысит критическую.

Это отговорка!