Тугая скрипучая коробка (рио 2)

Всем привет!
Чуток по этой теме на форуме видел, но конечного мнения так и не нашел.

Вводная:
Машинка- рио 2, 2004, 52 тыс, все техосмотры по плану. Сцепление менял 3тыс назад, не гоняю.

Проблема:
Обострилась в последнее время такая проблема – стоит только машинке разогреться, как передачи начинают переключаться со скрипом и с заметным усилием. К тому, что за 10 минут езды деревенеет сцепление, я уже давно привык (проблема известная), но вот тугая коробка- эт новенькое и сильно огорчает... особенно в пробке. Пробовал поначалу еще изгаляться, чуть нажимать на рычаг или наоборот, чуть вытягивать вверх при переключении, пробовал оттягивать его до упора или наоборот чуть недотягивать до границы, пробовал сцепу совсем в пол вдавливать и недодавливать на несколько см (свободный ход около 8 см). Но корреляций так и не нашел – переход с 0 на 1 с трудом, скрипом и явным преодолением преграды, с 1 на 2 со скрипом, 2 на 3 и выше уже легко, но со скрипом. Вниз до 2 тоже просто скрипит, с 2 на 1 иногда вообще не переключается (привык уже делать 2 -> 0 -> 1), а иногда полетает сразу и без преград, как на незаведенном, с 1 на 0 со скрипом. Час в пробке превращается в мучение, иногда даже просто на сцепе отжатой приятнее сидеть, чем кочерыжку дергать.
Но стоит остыть и первые 10 минут снова идеал и кайф.

В какую сторону стоит смотреть? Ощущение, что при нагреве масло из коробки уходит, либо шестерни там так расширяются, что начинают вылезать за рамки отведенного места =)). Может стоит в сервис сгонять и сменить масло в коробке? Или-таки можно решить подручными средствами?

p.s.
Ожидая отсылки к скрипу в месте входа рычага в резиновую втулку, сразу отмечу, что скрип появляется совместно с сопротивлением переключению скоростей, само же сопротивление по ощущениям возникает в самой коробке, а не наверху… вот

p.p.s.
Заранее пасиба откликнувшимся

моё мнение -это всё из за сцепления,что-то не так работает пускай смотрят те кто ставил сцепление

моё мнение -это всё из за сцепления,что-то не так работает пускай смотрят те кто ставил сцепление

Ставила эла (знаю-знаю, был зелен и неопытен), те уже от любой ответственности отреклись .
Поначалу кстати была небольшая проблемка с включением передач (сразу после замены, иногда плохо втыкалась), но за недельку все притерлось и потом стало нормуль.

Похоже на сцепление, у меня похожие симптомы. При разгоне вторая включается с затыком, а вот когда при при торможении подтыкаешь с 3-й или 4-й, входит как по маслу. Замена масла ничего не изменит, проверено. Такое ощущение, что при нагреве перекашивается диафрагменная пружина и сцепление не выжимается полностью.

я бы посоветовал решить эту проблему по быстрее-пока не изломали коробку надо поспрашивать у людей толковых проверенных механников они везде есть только найти сложно в вон у нас в костромской обл ни каких сэрвисов работаю счеловеком 10 лет и ни разу косяков не было и со старой авто и теперь с рио

Похоже на сцепление, у меня похожие симптомы. При разгоне вторая включается с затыком, а вот когда при при торможении подтыкаешь с 3-й или 4-й, входит как по маслу. Замена масла ничего не изменит, проверено. Такое ощущение, что при нагреве перекашивается диафрагменная пружина и сцепление не выжимается полностью.

прошерстил форум, нашел еще такой пост
Тема: KIA RIO 2, сцепление становится жесткое, КПП тоже???

ответ очень стандартный, но насколько поможет опять не ясно

я бы посоветовал решить эту проблему по быстрее-пока не изломали коробку надо поспрашивать у людей толковых проверенных механников они везде есть только найти сложно в вон у нас в костромской обл ни каких сэрвисов работаю счеловеком 10 лет и ни разу косяков не было и со старой авто и теперь с рио

да вот тоже об этом подумал, но задумался как это преподнести

Вчера полазил вокруг педали, посмотрел чего там можно регулировать. Ощущение такое, что надо снять трос с педали и "подтянуть" его немного, чтобы сильнее отжималось сцепление. С другой стороны, последние 8 смна степень отжатия не влияют, значит копать надо еще глубже.