Клуб владельцев корейских автомобилей

Рио-1 2002гв АКПП 1.6 Хэтчбек. пробег 78000км.

началось прошлым летом, температура под 30, час езды с кондиционером и начинаются глюки:
нажимаешь газ - обороты двигателя растут, но машина не разгоняется, как-будто на нейтралке газуешь. может начать немного разгоняться рывками, если играть педалью газа.
заглушил, завел и все ок, можно дальше ехать с кондером.

этим летом ситуация усугубилась: симптомы такие же, но загрушить/завести уже не помогает, надо постоять примерно час с выключенным ДВС. Дальше еду без кондера и через 20мин повторяется ситуация. Еду дальше - машина начинает глохнуть на ходу, причем не постоянно, а раз минут в 10. заводится после этого без проблем.
Причем в нежаркую погоду машина едет без проблем любые расстояния даже с кондиционером.

Проверил, все жидкости в норме. Все ТО вовремя у Бадда. ДВС не перегревается, температура по датчику чуть меньше середины(как обычно), на ощупь тоже ок. Радиатор новый, поменян 3 месяца назад.
ПРочитал весь форум, есть похожие проблемы с Рио, но не связанные с жарой.
Хочу записаться на ТО. Интересно в чем может быть проблема и сколько денег готовить.

Sorain писал(а):Интересно в чем может быть проблема и сколько денег готовить.

АКПП глючит, что-то с охлаждением АКПП

kniper писал(а):

Sorain писал(а):Интересно в чем может быть проблема и сколько денег готовить.

АКПП глючит, что-то с охлаждением АКПП

у меня установлен мультилок на коробке, замечал если встаешь у магазина на 5 минут, втыкаешь мультилок, потом вытыкаешь его, он сильно горячий.по ощущениям градусов 45-60(прикоснуться можно, но больше 5 секунд руку на нем не продержишь) это нормальная температура коробки?
можно самому на что-нибудь посмотреть, чтобы убедиться в вашем диагнозе?

Sorain писал(а):градусов 45-60(прикоснуться можно, но больше 5 секунд руку на нем не продержишь) это нормальная температура коробки?

Сомневаюсь, я сам не обслуживал АКПП, она конечно должна быть горячая, но не на столько

Sorain писал(а):можно самому на что-нибудь посмотреть, чтобы убедиться в вашем диагнозе?

Еще раз повторюсь, АКПП не обслуживал, так что конкретно сказать не могу

спасибо!
есть спецы по АКПП?

Sorain писал(а):есть спецы по АКПП?

Их у официалов то маловато, а на сайте вообще не встречал

Дядя Бадд, а Вы что скажете?

В прошлом году летом (было очень жарко) по трассе Москва-Самара, где-то в середине, возникла аналогичная проблема - обороты большие, а двигатель не тянет (RIO 1), приходилось несколько раз останавливаться, после короткой остановки - все приходило в норму. Так и доехал, перед обратной дорогой залил в коробку баночку "тюнинг АКПП" - проблем не было, а по приезду в столицу заменил жидкость в АКПП (в Москэбе)- и вот уже год все нормально. Замени жидкость в АКПП и все будет нормально.

Serge L писал(а):В прошлом году летом (было очень жарко) по трассе Москва-Самара, где-то в середине, возникла аналогичная проблема - обороты большие, а двигатель не тянет (RIO 1), приходилось несколько раз останавливаться, после короткой остановки - все приходило в норму. Так и доехал, перед обратной дорогой залил в коробку баночку "тюнинг АКПП" - проблем не было, а по приезду в столицу заменил жидкость в АКПП (в Москэбе)- и вот уже год все нормально. Замени жидкость в АКПП и все будет нормально.

жидкость АКПП менял на ТО 70тыс (8тыс назад) у бадда...

Sorain писал(а):Рио-1 2002гв АКПП 1.6 Хэтчбек. пробег 78000км.

началось прошлым летом, температура под 30, час езды с кондиционером и начинаются глюки:
нажимаешь газ - обороты двигателя растут, но машина не разгоняется, как-будто на нейтралке газуешь. может начать немного разгоняться рывками, если играть педалью газа.
заглушил, завел и все ок, можно дальше ехать с кондером.

этим летом ситуация усугубилась: симптомы такие же, но загрушить/завести уже не помогает, надо постоять примерно час с выключенным ДВС. Дальше еду без кондера и через 20мин повторяется ситуация. Еду дальше - машина начинает глохнуть на ходу, причем не постоянно, а раз минут в 10. заводится после этого без проблем.
Причем в нежаркую погоду машина едет без проблем любые расстояния даже с кондиционером.

Проверил, все жидкости в норме. Все ТО вовремя у Бадда. ДВС не перегревается, температура по датчику чуть меньше середины(как обычно), на ощупь тоже ок. Радиатор новый, поменян 3 месяца назад.
ПРочитал весь форум, есть похожие проблемы с Рио, но не связанные с жарой.
Хочу записаться на ТО. Интересно в чем может быть проблема и сколько денег готовить.

имхо, топливный насос.
можно поставить от жигулей.
коробку не трожте, дело не в ней

В прошлом году - была аналогичная проблема на РИО 1 по трассе Москва-Самара (двигатель в жару не тянул, немного постоишь, далее нормально км.300, потом опять "тупит"), по приезде в Самару - засвистел бензонасос, пришлось поменять турбинку (подходит бошевская от вазовской десятки), на обратной дороге проблем не было. Думал на АКПП, хотя может быть это был бензонасос сюдя из обсуждения.