Клуб владельцев корейских автомобилей

был на диагностике подвески недавно, выявили
спереди. замену 2х нижних передних рычагов
сзади замену 10 сайлентблоков и 5 тяг задних. хотя тяги только 2 реально на замену, типа говорят меняются в сборе. (10 сайлентов и 5 тяг типа сразу)
Решил посоветоваться, думаю какойто гон однако, или развод.
Где кто чинится в ЮВАО?
Не уверен, что нужно покупать 5 тяг и 10 сайлентов к нему..

dark11 писал(а):сзади замену 10 сайлентблоков и 5 тяг задних

Саленты наверное всборе идут

dark11 писал(а):хотя тяги только 2 реально на замену

Лучше поменять всборе, поменяешь убитые на новые, потом непоменянные потянут за собой новые

dark11 писал(а):Не уверен, что нужно покупать 5 тяг и 10 сайлентов к нему..

Не хочешь или проблемы с деньгами, меняй две, но мое мнение ВСЕ! Сделал и забыл

kniper
тоесть в коплекте когда покупаешь тягу еще 2 сайлента лежат?

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
ориентировочно в н\ч сколько будет длиться работа?

Сайленты бывают отдельно, или запрессованы в тяги.
Тяга без сайлентблока идёт как правило, если она стыкуется с другим узлом(например кулаком) в котором уже есть сайлент.
Как правило.

Landsknecht писал(а):Тяга без сайлентблока идёт как правило, если она стыкуется с другим узлом(например кулаком) в котором уже есть сайлент.

Да-да, точно, но в основном всборе и цена будет на деталь всборе

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

dark11 писал(а):ориентировочно в н\ч сколько будет длиться работа?

Про норма часы не скажу, так как все делаю сам и в сервисы не обращаюсь

Landsknecht
Дима, помоги разобраться, картинка с екзиста по задней подвеске которая мне нужна
http://www.japancats.ru/infinity/image.asp?imageid=E4B0001C&modifid=85600002
я в итоге насчитал 3 детали, которые идут вроде в сборе с сайлентами насколько я понял из картинки.
с кодами
55110P LINK COMPL-LOWER,REAR SUSPENSION код детали 55110-2W400
55120 LINK COMPL-UPPER,REAR SUSPENSION код детали 55120-1W200
55130 ROD COMPL-PANHARD код детали 55130-0W000
Где еще 2 на картинке, или 2 остальные это те же верхний 55120 и нижний 55110P рычаги. Т.е. что с права, что слева они одинаково встают?

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:
Landsknecht
а у тебя не проскакивают нисцановских\инф запчастей, а то вдруг..
только в екзист придется сщемиться чтоли

Добавлено спустя 56 секунд:
kniper
сам я не осилю, да и подъемник нужен конкретный...

dark11 писал(а):Дима, помоги разобраться, картинка с екзиста по задней подвеске которая мне нужна
http://www.japancats.ru/infinity/image. ... d=85600002
я в итоге насчитал 3 детали, которые идут вроде в сборе с сайлентами насколько я понял из картинки.

Хреновая схема . Не наглядная

dark11

55110 и 55120 в сборе, 55130 - сайлентблоки отдельно.
Не знаю заменяемость право-лево на японцах, у корейцев, если нет крепежа под тормозные троса в разные стороны, то одинаковые рычаги.
Обычно в каталоге кликаешь на деталь, каталог показывает сноску на нее с описанием и количеством штук на машине.
У корейцев так.

По Ниссану не помогу.

Landsknecht
Спасибо и на этом, буду искать, узнавать..

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

kniper писал(а):

dark11 писал(а):Дима, помоги разобраться, картинка с екзиста по задней подвеске которая мне нужна
http://www.japancats.ru/infinity/image. ... d=85600002
я в итоге насчитал 3 детали, которые идут вроде в сборе с сайлентами насколько я понял из картинки.

Хреновая схема . Не наглядная

+1, но другой то и нету

вчера был в сервисе ..., заодно еще раз глянул на тяги, они одинаковые левые и правые
теперь мучает вопрос, по сути проблема в резинка (сайлентах), и при этом они естественно стоят намноого дешевле чем рычаг в сборе, нужно ли покупать рычаги или ктонибудь берется за выпресовку и впресовку сайлентов в родные рычаги
Там где я был, сказали что они не возьмутся за это (видимо не умеют или в ломы этим заниматься) и говорят через пару месяцев опять будешь их менять и поэтому цена так и выйдет как если все 5 рычагов новых купить.
или не жлобиться и купить 5 тяг отдав 13-тыщ?

dark11 писал(а):ктонибудь берется за выпресовку и впресовку сайлентов в родные рычаги

Там ничего сложного

dark11 писал(а):Там где я был, сказали что они не возьмутся за это (видимо не умеют или в ломы этим заниматься)

Колхозники

dark11 писал(а):говорят через пару месяцев опять будешь их менять

Если в посадочных местах есть задиры или выработка, то так оно и будет

dark11 писал(а):или не жлобиться и купить 5 тяг отдав 13-тыщ?

Цена конечно интересная , но я бы так и сделал

kniper
Ты бы купил новые тяги и не выпресовывал?
примерная цена за тягу 2,5 - 2,6 т.р. в екзисте оригиналы (не оригиналов нет) вот 13т.р. и получается

Чтобы сделать и забыть и наслаждаться, то разорился бы

понятно, а если еще рычаги менять и многое другое то тут уж жаба душит, ну сопстна спасибо за совет.
найти бы человека с прямыми руками в москве, неподалеку от дома, эх...