Клуб владельцев корейских автомобилей

Прошел сегодня ТО - 45 тыс.км. Авто "CERATO" до рестайл.(2006 год).
Обошлось ТО в 5085 руб.вместе с расходниками.
Попросил сделать диагностику ходовой на стенде "ВОSCH".
Выдали вот такую бумагу:(т.к. нет сканера, даю перепечатку)

измерение увода передняя ось задняя ось
слева ^ справа слева ^ справа
коефф.сцепления % 79 1 80 72 3 74
осевая нагрузка kg 785 500

тормоза передняя ось задняя ось
слева ^ справа слева ^ справа
трение качения N 99 3% 102 71 9% 78
овальность % 1 1 ---- ----
макс.тормоз.усилие N 3035 3% 2933 1632 10% 1803
тормозное усилие % 78 70
торм.усил.при макс разн. N 1902 7% 2054 1632 10% 1803
усилие нажатия ---- -----

стоян. тормоз
макс. торм. усилие N 1312 9% 1448
тормозн. усилие % 56
торм.усилие при макс.разн. N 722 22% 924
усилие нажатия ----


сумм. торм. усилие
рабочий тормоз % 75
стоян. тормоз % 22



У меня возник такой вопрос:"Что обозначают все эти цифры? И что они говорят о состоянии ходовой? Это означает "все хорошо" или наоборот?"
Кто сможет все это перевести в нормальный человеческий язык?
Заранее "Спасибо!"

MonqolShuudan писал(а):Попросил сделать диагностику ходовой на стенде "ВОSCH".

Это тебе сделали диагностику на тормозном стенде - тормоза! Подвеской и не пахнет.

Спасибо! А как оченить результат? Он удовлетворительный или нет?
И как тогда оценить подвеску? (на каком стенде?) или такого стенда нет?

Да там еще такая запись есть:
измерение увода m/km передняя ось +1,1., задняя ось + 0,7.

Главное что сумм. торм. усилие нулю не ровняются...