Альтернативные тормозные диски для Киа Рио 2

Всем привет!
У меня четвертый раз гнутся тормозные диски (за 100 тыщ пробега) . В первый раз проточили, второй раз сказали что протачивать нельзя - надо менять - поменял. Третий раз погнулись (проехал всего 5 тыщ). Поменял второй раз, опять поставил оригинальные (ну не нашел ничего лучшего).
И вот опять
Поднимаю старый вопрос ( Тема: Альтернативные тормозные диски для Киа Рио 2 ). Кто подскажет, водятся ли в природе альтернаивные диски для Киа Рио 2 с очень хорошей вентиляцией. Что б совсем не гнулись ?
Помогите плиз.

[kniper]

carlucce
Это что за такая фигня!!! Первый раз слышу, что диски гнутся, они по определению гнутся не могут они чугунные, вот лопнуть... Икакие же нагрузки должны быть чтобы лопнул новый диск ???

carlucce
Это что за такая фигня!!! Первый раз слышу, что диски гнутся, они по определению гнутся не могут они чугунные, вот лопнуть... Икакие же нагрузки должны быть чтобы лопнул новый диск ???

Шутить изволите?
При торможении происходит биение руля и аж в кузов отдает, такие кривые... А гнутся они после резкого торможения, во избежании ДТП.

[kniper]

Шутить изволите?

Я не понял, они что стальные?

[КАТАЛА]

тормозные диски не гнутся - их ведет от перегрева и резкого охлаждения.
Проверь работу рабочей тормозной системы, а в частности абс (если есть) и эффективность задних тормозов

Шутить изволите?

Я не понял, они что стальные?

Не чугунные это точно.

Добавлено спустя 9 минут 52 секунды:

тормозные диски не гнутся - их ведет от перегрева и резкого охлаждения.
Проверь работу рабочей тормозной системы, а в частности абс (если есть) и эффективность задних тормозов

АБС есть и работает вроде нормально. Срываться шинам при торможении не дает и включается когда надо. При торможении машину никуда не уводит. Это все по моим субъективным ощущениям.
Плюс каждые 10 тысяч прохожу ТО в Автомире. Там они проверяют эти дела (ну или должны), к тому же я их в свое время этой проблемой донимал. Они смотрели, думали что дело в суппорте, но с ним все ок.
У меня тоже была мысль, что диски гнуться не просто так. Но явного виновника не видно, а сервисмэны чуть что сразу - "замена" (предлагают чуть ли не всу машину поменять ). И при том, что без гарантий что поможет...

[kniper]

Не чугунные это точно.

carlucce
Найти лучше, чем оригинальные навряд ли удастся. (если только отдавать на проточку желобков новые родные диски (хотя не уверен, что это наилучший вариант)) И вот такой ещё вопрос: Биение, то у тебя постоянно при каждом торможение, или то иногда бьет сильно, то иногда не бьет вообще?

carlucce
И вот такой ещё вопрос: Биение, то у тебя постоянно при каждом торможение, или то иногда бьет сильно, то иногда не бьет вообще?

Бьёт всегда, когда диски холодные (только сел в машину) биение меньше. Если горячие, то очень сильно.

Кстати, купил неродные диски SECO (вроде так называются) за 1,5 т.р. штука. Завтра поеду ставить. Надеюсь подойдут и не будут сильно хуже оригинальных.

carlucce
На счёт не родных дисков, я тут получши поискал по инету, на свою SHUMу 2, нашёл диски Textar (германия) за 5 253,45р.. цена , а вот, что они из себя представляют не знаю. Но пишут вроде как хорошие.

carlucce
Вообще ситуация мягко говоря странная. У Рио есть проблемы с дисками но что бы так... меня терзают смутные сомнения
Кстати биение руля у рио не всегда означает что проблема в дисках. В некоторых случаях достаточно разабрать и прочитсить механизмы и направляющие болты.
А недобрым сервисменам выгоднее и всю машину поменять

У меня такая же проблемка с биением, на холодную практически не чувствуется, и когда дождливая погода тоже меньше бьет, еще есть такая особенность с какой скорости начинать торможение со 120 км существенно бьет , менее 80 уже не так чувствуется, и соответственно по силе интенсивности торможения тоже отличается биение, слабое не чувствуется, интенсивно тормозишь тоже не особо чувствуется, а вот когда нормальное торможение то бьет.

посмотри диски BRC. сделаны в Корее. должны быть на твою машинку.
Ценники вы какие то невменяемые называете...

У меня такая же проблемка с биением, на холодную практически не чувствуется, и когда дождливая погода тоже меньше бьет, еще есть такая особенность с какой скорости начинать торможение со 120 км существенно бьет , менее 80 уже не так чувствуется, и соответственно по силе интенсивности торможения тоже отличается биение, слабое не чувствуется, интенсивно тормозишь тоже не особо чувствуется, а вот когда нормальное торможение то бьет.

Ты абсолютно точно описал ситуацию как у меня.

Добавлено спустя 6 минут 39 секунд:

carlucce
Вообще ситуация мягко говоря странная. У Рио есть проблемы с дисками но что бы так... меня терзают смутные сомнения
Кстати биение руля у рио не всегда означает что проблема в дисках. В некоторых случаях достаточно разабрать и прочитсить механизмы и направляющие болты.
А недобрым сервисменам выгоднее и всю машину поменять

То что биение руля именно из-за дисков - это точно. Проверено не однократно. Механизмы проверял и чистил - не помогает.
А вот то, что проблема с искривлением появляется слишком часто это действительно подозрительно. Как я уже говорил сервисмэны все утверждают что виновато резкое торможение с заедом в лужу. По поводу резкого торможения согласен. Обратил внимание, что проблема появляется именно после резкого торможения, НО БЕЗ луж. А вот это, на мой взгляд, косяк. Так быть не должно.

Добавлено спустя 6 минут 6 секунд:

посмотри диски BRC. сделаны в Корее. должны быть на твою машинку.
Ценники вы какие то невменяемые называете...

Насчет альтернативы поспрашивал на авторынке в Кунцево. Есть два мнения:
1. кроме оригинальных дисков ничего в природе не бывает
2. есть альтернативы, рекомендовали Lucas.

Спасибо за наводку на BRC, поищу.

Цена именно та, что я назвал - 1,500 за диск, итого 3000 р. за пару. Купил в этот четверг в Кунцево в павильоне 222.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

carlucce
нашёл диски Textar (германия) за 5 253,45р.. цена

Это цена за один диск или за пару? Не знаешь, они перфорированные?

carlucce поделись опытом по смене дисков, сколько раз в среднем помененные диски ходили? 100% уверян что дело в дисках, а не в подвеске, ступичных подшипниках, самих дисках колесных, резины???
У меня стоит Кама 217 сперва думал может это балансировка при торможении явно себя проявляет?
Ещё посоветовали направляющие суппорта смазать, а чем смазывать то , Циатим пойдет?

[kniper]

а чем смазывать то , Циатим пойдет?

вполне

Эти болты направляющих так с дури закручены, или они ещё чем нить контрятся?

[kniper]

Эти болты направляющих так с дури закручены

Бывает что и сдури, а так ничем не контрятся

carlucce поделись опытом по смене дисков, сколько раз в среднем помененные диски ходили? 100% уверян что дело в дисках, а не в подвеске, ступичных подшипниках, самих дисках колесных, резины???
У меня стоит Кама 217 сперва думал может это балансировка при торможении явно себя проявляет?
Ещё посоветовали направляющие суппорта смазать, а чем смазывать то , Циатим пойдет?

Менял один раз на 80000км, пробегали до 100000км (менял на родные). Опять появилось не понятное биение.
Было подозрение на гряз в барабанах, но не оправдалось, хотя периодически чистить задние барабанные тормоза всё же стоит, там накапливается много грязи что значительно ухудшает торможение! А вот циатимом смазывать, мягко говоря, не советую . У меня смазывали направляющие шрусовской смазкой (у которой значительно выше температурные характеристики), так вот после 25000км пробега, я так и не смог выкрутить все направляющие, одна обломилась в самом конце! Настолько сильно прикипела смазка.Пришлось менять суппорт . Советую специальную смазку для суппортов (зелёненькая) стоит в районе 100р за маленький пакетик, но его сполна хватает на два суппорта.

Добавлено спустя 10 минут 33 секунды:

Это цена за один диск или за пару? Не знаешь, они перфорированные?

Да, цена за один суппорт, не перфорированный и без проточек. Это фирма, вроде как, вообще не выпускает перфорированные тормозные диски. Ещё можно купить колодки это же фирмы, за 4 164,63р . Но я думаю, что глупо ставить на такой автомобиль тормоза за ТАКИЕ:14672р ДЕНЬГИ!!!

Опять появилось не понятное биение.
Было подозрение на гряз в барабанах, но не оправдалось, хотя периодически чистить задние барабанные тормоза всё же стоит, там накапливается много грязи что значительно ухудшает торможение!

А причем тут барабаны если есть биение руля?

после 25000км пробега, я так и не смог выкрутить все направляющие, одна обломилась в самом конце! Настолько сильно прикипела смазка.Пришлось менять суппорт . Советую специальную смазку для суппортов (зелёненькая) стоит в районе 100р за маленький пакетик, но его сполна хватает на два суппорта.

Это так захочешь смазать направляющие и можешь сорвать, и тут на голову куча геммороя появляется, что так до дури затягивать, применили стопорные шайбы