Клуб владельцев корейских автомобилей

Я про такую проблему еще не читал.
Пришла, наконец, в Москву настоящая зима...
Завел Rio при -23 без проблем. Постоял минут 5 и поехал.
Км через 2 на светофоре заметил, что BRAKE на панели загорелся. Но тормоза вроде в порядке. Ручником уже месяца 4 не пользовался, но на всякий случай проверил. Стал красться по пробке, пытаясь дистанцию побольше держать.
Минут через 20 BRAKE погас.
Доехал до работы нормально. Вроде даже с 90км/ч тормозил как обычно.
На всякий случай позвонил в сервис Эла, только неделю назад ТО-2 проходил (не все его тут по доброму вспоминают). Сказали, что надо колодки менять, а пока долить тормозной жидкости. На мое замечание про 10 тык пробега сказали, что и раньше стачиваются, а сами они на ТО-2 по своему плану колодки не проверяют!
Вечером при -25 опять завелся нормально. BRAKE не горел. Пока из двора выбирался несколько раз специально потормозил. Все ОК.
На дорогу выехал - опять загорелся. Минут на 40.
Причем погас тогда, когда я уже свернул с шоссе к сервису у БАДДа.
Решил не заезжать, тем более без приглашения.
До дома добрался, под фонарем посмотрел уровень тормозной жидкости. Выше min, но на всякий случай долил до max.
покатался пару км. не горит.
А теперь вопрос: может это все быть от первого мороза? (Первая зима, первая машина, к тому же новая)

Может, но не от первого, а от сильного. Пластмасса дубеет, сужается, вот металлический шток датчика и подклинивает. А вообще лучше всегда сразу поднять капот и посмотреть уровень жидкости, а не врет ли датчик?

Ну вот вчера долил тормозухи до максимума, сегодня не горел.
Хотя теперь уже кажется, что педалька какая-то мягкая стала.
Наверно глюк подсознания...

Mile
Привет! У меня было что то похожее, с утра заведешь горит лампа, немного проедешь гаснет. Оказались колодки почти в 0 стерты. Ктати пробег был 16 тыс. км. Сильно не торможу. Считаю маленький ресурс. После замены все нормуль. Но при морозе почти у всех проблемки с тормазами.