Клуб владельцев корейских автомобилей

Привет всем!!! С субботним рабочим днем Вас . Ребята, после ремонта подвески весной этого года, не мог нарадоватся на тишину в салоне, но ровно неделю, потом появились стучки в подвеске, особенно при наезде на препятствие и при переключении передач. Что может быть, на что обратить внимание??? Были заменены следующие части: Рычаг подвески (всборе с шаровой и салент блоками), аммортизационная стойка, пружина, резинки пружины, верхняя опора стойки, чашка стойки вместе с упорным подшипником, стойка стабилизатора, пыльник стойки. Что посмотреть? Или какой нибуть брак попался?

kniper писал(а):Что посмотреть?

Видимо что-то не до крутил.

Никола писал(а):Видимо что-то не до крутил.

Я тоже так думал, позовчера все перепроверил, все протянул, а воз и ныне там Очень хорошо этот стук слышно, когда заежаю к себе в гараж, там порожек сантиметров 7 и как раз происходит этот ударчик. Дергал рулевую тишина

У меня такие же симптомы были, когда умер левый наконечник рулевой тяги. И еще в тяге, которая идет рядом с кулисой (не знаю как называется) была раздолбана рез. втулка.

ron писал(а):когда умер левый наконечник рулевой тяги

В прошлом году, в ноябре, поменял

ron писал(а):И еще в тяге, которая идет рядом с кулисой

С кулисой переключения передач?

Недавно проявился такой же симптом, только с правой стороны, подвеску полностью меняли прошлой весной, ставили оригинал. Осмотр с ямы результатов не дал, все сайлентблоки целы.

kniper писал(а):С кулисой переключения передач?

Да, хотя может у тебя такой и нет. Машины то у нас разные.

Такие у всех есть Таков конструктив.ron
Спасибо, посмотрю

А когда по мелким неровностям едешь (многа мелких кочек) все нормально или стучит?

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
У меня рейка стучала при проезде такой "стиральной доски". На Шуме кстати так же , надо будет разобраться

kudr писал(а):А когда по мелким неровностям едешь (многа мелких кочек) все нормально или стучит?

kudr писал(а):У меня рейка стучала при проезде такой "стиральной доски".

Тоже стучит и только слева, но рейку я подтягивал

kniper писал(а):но рейку я подтягивал

Тогда нинаю
А себе буду подтягивать

kudr писал(а):Тогда нинаю

ЖАЛЬ

у меня слева стучит ДВЕРЬ
понял я это когда жену посадил за руль)
струк такой резкий

вот будет отпуск - займусь
так как и мне предстоит замена что то из этого

Рычаг подвески (всборе с шаровой и салент блоками), аммортизационная стойка, пружина, резинки пружины, верхняя опора стойки, чашка стойки вместе с упорным подшипником, стойка стабилизатора, пыльник стойки.

EugeneVC
Понятно, но думаю не дверь

kniper
Андрей, а стойки стабилизатора целые? У меня через год потребовали замены

kudr
Мишь, все проверил, все О.К.

Итак, вчера нашел один косяк от которого исходил основной стук, это оказалась провисшая на своих резиновых опорах-аммортизаторах (из-за отслоения резины от старости) лыжина двигателя и долбила за поперчину кузова над которой она всего в 3-5мм . Для временного исправления ситуации опроры были поменяны местами, чем немного приподнялась лыжина и основной стук пропал. Впоследствии эти резино-металлические изделия будут заменены Однако мелкие стучки остались, но они уже исходят от левой стойки, правая на 100% молчит. Предполагаю, что при регулировке сход развала, "товарищи" регуляторы не знали как выставить кастор, тем самым отвинтили стойку вместо опоры стойки и повредили упорный подшипник (пластиковый) потому что пружина при дергании за нее издает характерный стук об шток стойки, чего нет справа Сегодняшняя разборка выявит косяк

Андрей, а как подтягивать рейку?

Дело в том что у меня тоже какие то стучки слева. Природу их определить немогу, стуки несистематичны. Грешу на рейку, потому что тоже весной делался ремон всей подвески, включая наконечники и тяги рулевые. Заметил только что если наезжать на мелкие неровности в повороте вправо, то стучки слева проявляются отчетливей.

Вобщем опиши если нетрудно принцип, что крутить и до каких пор. Руки у нас тоже в нужном месте.

Джексон
Жень, молодца, уважаю таких людей

Джексон писал(а):Грешу на рейку, потому что тоже весной делался ремон всей подвески, включая наконечники и тяги рулевые.

Проверить очень легко, выкручиваешь руль вправо и дергаешь за рейку, если есть стучки выбираешь с помощью подтяжки рейки откручиваешь контрогайку и шестигранником выбираешь люфт, потом контрогайку затягиваешь, все это делается очень не удобно, но если люфт появится позже, то рейке конец, у меня такая фигня, заказал рулевую в сборе Если что по-подробнее, то спрашивай

kniper писал(а):Если что по-подробнее, то спрашивай

1)непонял, почему вправо? почему не влево?

2)где этот шестигранник находится?