В общем влился я в стройные ряды обладателей спортаджа путем его приобретения. 2001г. 2.0, АКПП, из штатов. Тут ездит года 1,5.
Ну и первым делом решил масло в коробке поменять. Проштудировал форум, рекомендуемого масла не нашел (Питер) поехал менять на СТО. В общем менял в Киа на Руставелли 37, полная замена вместе с фильтром. Результат - переключение передач стало жестче
При переключении на D такое ощущение что машине пинок дают и такой хорошо слышный удар сопровождает этот пинок. При переключении на R нормально более менее. ДО замены пинки тоже были, но не столь ощутимые. При движение все скорости переключаются нормально, хотя если до замены я не чувствовал перехода на пониженную, то теперь ощущается. В общем залили на СТО масло CASTROL TQ Dexron III. Посмотрел в интернете (http://www.castrol.interavto.ru/castrol ... _iii.shtml) описание нашел что
"
Применение:
Для всех автоматических коробок передач GM и других, где предписан смазочный материал Dexron III.
"
там же подобрал масло для акпп спортаджа: марка масла - AMX, причем замены аналога для него нету. Кастрол утверждает, что в ГУР идет такое же масло (AMX), но для него есть замена! Это самое TQ Dexron III.
Т.е. что же получается, нельзя было лить в коробку это масло? Если нельзя, придется еще раз менять что ли?
И вообще, у кого как переключается с N на D?
Вроде все правильно делаю, но масло по щупу как то размазывается, фиг поймешь. Такое ощущение было, что выше последней отметки сантиметра на 3-5. Кстати, как его сливать, если сильно много будет?
Но вообще если выше - то перелив. А если выше самой верхней (то есть максимальный уровень при горячей коробке, при условии замера на холодной) - то это ваще пиндык.
