Клуб владельцев корейских автомобилей

Подскажите плиз,с чего начать осмотр коробки? Плохо включаются скоростя, а именно первая и вторая, такое ощущение как-будто я мимо их пытаюсь воткнуть? Чтобы тронутся на зад надо секунд 7-10 чтоб воткнуть заднюю Короче достало Вчем собственно баг?

Maximiliano
Сцепление нормально работает?

кулсу смотри после сцепы

Maximiliano
Без обид. Ты всегда с первого раза сцепление "в пол" выжимаешь? Просто бывало такое.

Maximiliano писал(а):Вчем собственно баг?

Тут могут быть две причины - либо появился большой люфт в соединениях кулисы, либо(что хуже) износ вилок в КПП.

Добавлено спустя 8 минут 19 секунд:


Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:
Узел 12, 13, 14 надо смотреть.

Никола писал(а):износ вилок в КПП.

Это страшная штука , менял уже у знакомого еще тянет за собой замену муфты синхронизаторов, но будем надеятся на лучшее, что это кулиса или сцепление

kniper писал(а):Maximiliano
Сцепление нормально работает?[/q
Да вроде нормуль

Добавлено спустя 54 секунды:

Цератозавр писал(а):Maximiliano
Без обид. Ты всегда с первого раза сцепление "в пол" выжимаешь? Просто бывало такое.

Ну да в пол

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Ну ваще пипец Короче я попал куда мне лучше обратиться, чтоб диагноз поставили точный?

kniper писал(а):еще тянет за собой замену муфты синхронизаторов

это чем это он тянет?

avtoprofi168 писал(а):это чем это он тянет?

Вилками

kniper писал(а):Вилками

условиями сочленения вилки и муфты является то, что лапки вилки мягче буртика проточки муфты. При ремонте всегда по износу навариваются лапки, выхода муфты по этому износу практически не бывает, так как по этому же принципу вперед выходят шлицы муфты, чем шлицы вала кпп.

avtoprofi168
Жалко нет фоток, я бы тебе показал как бывает